Comment faire pour résoudre un 1998 Ford F-150

1998 F-150 est un camion pick-up pleine grandeur faite par Ford Motor Company. Le camion F-150 est maintenant à sa douzième génération de refonte (en 2009). En 1998, le F-150 était dans la 10e génération. 1998 a vu une variété d'options à venir le F-150. Beaucoup d'entre eux étaient des panneaux de carrosserie en option, mais il y avait aussi une mise à niveau du moteur. Même avec toutes les mises à niveau et des options, le F150 ne fut pas sans ses problèmes. Vous aurez à les résoudre, de savoir si l'année modèle 1998 ne avoir des problèmes spécifiques visés par un rappel du fabricant.

Instructions

  1. Vérifier le montage de phare pour ANZO phares de remplacement. ANZO fait phares de remplacement pour le F-150 dans le cas où les phares d'usine fissurés. Ces phares de remplacement, toutefois, omis de se conformer aux Norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles concernant marqueurs secondaires d'ambre. Les phares ne contiennent des marqueurs secondaires. Ils peuvent être remplacés en appelant au 909-468-3688 ANZO.

  2. Vérifiez déplacement normal de la transmission. L'année modèle 1998 a eu un problème sérieux avec le dysfonctionnement du câble de changement de vitesse. À certains moments, le câble ne permettrait pas le camion pour être déplacé dans le parc. Si cela se produit, vous ne serez pas en mesure de se désengager la transmission du moteur. Le camion ne peut pas recommencer, parce que le commutateur de sécurité neutre empêche le F-150 de démarrer (car il ne peut pas être déplacé dans le parc). Ce problème est couvert par un rappel de l'usine. Vous avez juste besoin de prendre votre camion à un concessionnaire Ford.

  3. Vérifiez supérieure à la vitesse de ralenti normale. Le Ford F-150 ne peut pas ralenti normalement si vous habitez dans des températures froides (en dessous de zéro), comme de la glace peut se former sur le corps de papillon amenant à tenir ouverte. Ce problème peut être résolu en prenant votre camion à un concessionnaire Ford et de l'avoir réparé sous le rappel en usine pour cet article.

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