Si vous avez des accessoires de performance sur votre véhicule, il est sage d'ajouter une jauge EGT dans votre Duramax pour surveiller la température des gaz d'échappement. Beaucoup de puces de performance permettent plus de carburant pour être livré au moteur, ce qui peut causer une chaleur excessive. Cette chaleur peut causer des dommages importants au moteur et le turbo si pas surveillé. Une jauge de EGT surveille la température exacte de l'échappement pour éviter des réparations coûteuses potentiels.
Ouvrez le capot et débrancher la borne négative de la batterie avec une clé.
Retirez le panneau de roue latérale pour accéder au collecteur d'échappement en tirant sur les petits clips en plastique à la main. Gardez les clips pour la réinstallation.
Localisez le collecteur d'échappement sur le moteur à proximité de la roue du côté du passager. Le collecteur d'échappement reliant la conduite d'échappement vers le moteur.
Percez un trou de 7/16 pouces dans la section plate du collecteur avec une perceuse électrique et peu.
Tapez un trou dans le collecteur en utilisant un outil de prise NPT 1/4-inch. Cela permet d'installer des fils dans le collecteur pour assurer l'unité d'émission vers le collecteur. Faire tourner l'outil tapant dans un sens horaire.
Installez l'unité d'envoi dans le collecteur et le serrer avec une clé. Ne pas trop serrer l'unité pour éviter d'endommager l'appareil. Il a juste besoin d'être serré.
Passer le fil à partir de l'unité émettrice pour le côté du conducteur du pare-feu, où il ya un orifice d'accès. Nourrir le fil à travers le pare-feu et dans la cabine du véhicule. Utilisez les liens de fil pour fixer le fil à l'écart des pièces mobiles.