Comprendre les résultats d'un test de dynamomètre sur votre moto ou en voiture est important d'apprendre comment vous pouvez augmenter ses performances et où notamment "trous" sont dans les courbes de puissance et de couple du véhicule en question. Selon WordIQ, un test dyno trace la puissance et le couple d'un véhicule à des niveaux de pointe de plus de temps. Puissance et de couple sont généralement censés augmenter pour atteindre un pic au cours d'un test de dyno, cependant un tableau de dyno avec de nombreux pics indique trous dans le "powerband" du véhicule et doit être examiné en vue d'aider à éliminer les trous.
Observez l'aperçu général du graphique. Le côté gauche devrait avoir deux séries de chiffres (puissance et couple) tandis que le bas du graphique sera tours par minute (RPM) gammes de moteur.
Localisez la puissance et le couple de pointe le long des courbes respectives. Ce sont les zones de plus grande puissance dans la plage de régime de votre moteur. Lorsque vous accordez davantage le moteur, tenter d'augmenter la puissance de la première fois dans cette gamme de RPM et de passer ensuite à tous les trous qui sont identifiés dans les courbes de puissance.
Examinez les deux lignes différentes, puissance et de couple, pour observer comment ils se comportent comme le régime moteur augmente. Sections plates de chevaux indiquent que le couple de cette section de la bande de RPM est en baisse au large, qui devrait être vu par une pente descendante de la courbe de couple.
Mettez en surbrillance toutes les sections de la courbe de couple qui diminuent. Sections plates de couple doit être fine que la courbe de puissance devrait continuer à augmenter, les seuls endroits de préoccupation pour la courbe de couple sont les descentes.
Mettez en surbrillance toutes les zones de la diminution de puissance et d'examiner la courbe de couple dans cette section. Les zones de faible couple, à faible puissance, mais de plus en plus RPM doivent pointer un trou dans la courbe de puissance, qui peut ensuite être présenté à un atelier de la performance afin qu'ils puissent vous aider à la fermeture de ces trous.