Comment accorder une Toyota Camry 1996

Tuning une Toyota Camry 1996 est de beaucoup de travail, mais cela doit être fait tous les quelques milliers de miles en sorte que le véhicule continue à fonctionner correctement. Donner vos Camry régulières, détaillées mises au point peut empêcher le moteur, le câblage, la batterie et le carburateur de se plier.


Sommaire

  • Vérification du carburant et câblage
  • Changer fluides
  • Réglez carburateur
  • Choses que vous devez

    • filtre à carburant de remplacement



    • Huile moteur
    • Pompe hydraulique




    • Jack-peuplements



    • clé à douille
    • pan de vidange
    • Tournevis à tête plate

    Vérification du carburant et câblage

    1. Procéder à une vérification du système intérieur de la voiture. Il est important de contrôler régulièrement votre Camry de sorte que vous pouvez être au courant de quelles parties doivent tuning. Vérifiez pour voir si le système de refroidissement fonctionne correctement-assurez-vous que la batterie est entièrement de pleine charge nettoyer le carburant Système- chercher wiring- corrodé et veiller à ce que tous les liens fonctionnent de manière cohérente.

    2. Remplacez le filtre à carburant de la Camry. Retirer la connexion du filtre à carburant dans les conduites de carburant et de disloquer le boulon de support de montage du filtre à carburant. Retirez le filtre et installer monter un nouveau filtre, faire en sorte que la flèche pointe dans la même direction que le moteur. Remplacez le filtre à carburant, remonter le filtre, reconnecter, et démarrer le véhicule pour vérifier les fuites.

    3. Examinez le câblage de la bougie pour voir si elle a besoin d'être changé. En utilisant des pinces de démarrage, retirez le câble côté négatif batterie pour éviter les étincelles. Utilisez une clé dynamométrique pour déloger touche COIL de l'allumage de la bougie sans fil lâche, et inspecter les dommages. Si il ya de la poussière dans la bougie d'allumage, souffler avec un aspirateur ou essuyer avec un chiffon à poussière.

    4. Prenez le bouchon en retrait avec une douille de bougie d'allumage et tournez dans le sens antihoraire pour le retirer. Une prise de bougie d'allumage a un raccord de caoutchouc spécial qui saisit le bouchon. Remplacer les bougies une par une pour maintenir le même itinéraire que précédemment. Utiliser de la graisse silicone sur les bottes pour permettre le retrait facile dans l'avenir.

    Changer Fluides

    1. Éteignez le moteur et placer la voiture dans les engins de parking. Soulever la voiture avec une pompe hydraulique et de stabiliser la voiture sur chandelles. Changer l'huile moteur et son filtre (vous devriez le faire tous les 3000 miles).

    2. Lieu journal sous la voiture de sorte qu'il peut absorber les déversements d'hydrocarbures, en particulier du filtre. Repérez le bouchon de vidange d'huile sous la Camry (étiqueté "bouchon de vidange") Et déloger son support avec une clé à douille (à gauche). Ensuite, regarder dans le moteur et de localiser le filtre à huile (un dispositif en forme de cône). Obtenir un bac de récupération et de glisser sous le bouchon de vidange. Desserrer le bouchon, le mettre de côté et laisser l'huile se vider dans le moule.

    3. Utilisez la clé à douille pour remplacer la prise une fois le pétrole a terminé la diffusion. Ajouter l'huile moteur neuve dans le compartiment d'huile du moteur (comme dirigé étiquette de l'huile moteur sur). Mettez le moteur en marche et permettre la Camry de fonctionner pendant environ cinq minutes, permettant à l'huile se vider complètement.

    Réglez Carburateur

    1. Réglez le carburateur avec un tournevis à tête plate. Faire tourner l'aiguille dans et hors du siège de l'aiguille.

    2. Réglez le carburateur au ralenti en tournant l'aiguille à basse vitesse au réglage d'usine de la Camry, comme indiqué dans manuel du propriétaire.

    3. Regardez les révolutions du moteur par minute (RPM) niveau pour voir si elle tombe. Serrer le RPM nodulaire dans le sens horaire jusqu'à ce que le baril du carburateur est sécurisé quand vous allez de neutre à frein.

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