En 2005, Chevrolet a offert deux véhicules de niveau d'entrée compact,: le Cavalier et Cobalt. En 2006, la Cobalt a repris la fente d'entrée de gamme de Chevrolet, que le fabricant a abandonné la Cavalier de vieillissement. La Cobalt SS 2006 est venu dans un deux et le style de carrosserie à quatre portes. La Cobalt SS 2006 avait aussi deux options de moteur disponibles: un 2,4 litres à quatre cylindres et un 2,0 litres à quatre cylindres suralimenté. Ces moteurs ont des processus presque identiques pour changer leur huile, sauf que la suralimentation interfère avec enlever le filtre à huile sur le moteur de 2,0 litres.
Ouvrez le capot de la Cobalt et enlever le bouchon de remplissage d'huile pour fournir la ventilation lors de la vidange de l'huile.
Soulever l'avant de la Cobalt avec un cric et faites glisser des chandelles sous le faux-châssis du véhicule. Abaissez le Cobalt sur le cric.
Ramper sous la Cobalt et de localiser le bac de vidange sur la base du moteur. Placez le bac de récupération sous le bouchon sur le bac de récupération.
Desserrer le bouchon de vidange avec une clé de combinaison, et enlevez le bouchon de vidange à la main. Permettre à l'huile de circuler à partir de l'orifice de vidange.
Essuyez le bouchon de vidange avec un chiffon propre, non pelucheux et de la main-enfiler le bouchon de vidange dans le trou de vidange. Serrer le bouchon de vidange à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique et six points socket.
Soulevez le Cobalt des chandelles, en utilisant une prise de parole, et retirez les chandelles sous le véhicule. Abaisser la voiture au sol.
Repérez le bouchon du filtre à huile, le bouchon en plastique près de 4 pouces de diamètre. Le bouchon du filtre à huile du moteur de 2,4 litres est bien en vue sur le côté du conducteur avant du moteur. Le bouchon du filtre à huile du moteur 2,0 litres est sur le côté du conducteur avant du moteur ainsi, mais en dessous de la suralimentation.
Desserrer le bouchon du filtre à huile utilisant un cliquet et une douille de 32 mm, sur le moteur de 2,4 litres. Sur le moteur de 2,0 litres, desserrer le bouchon du filtre à huile en utilisant un socket de 32 mm et un cliquet flex-manche.
Déposer les outils du bouchon du filtre à huile et retirez le bouchon du boîtier de filtre à huile. Le filtre à huile reste attaché au bouchon lorsque vous l'avez retiré.
Tirez l'ancien filtre du bouchon du filtre à huile. Appuyez sur un nouveau filtre à huile sur le bouchon du filtre à huile et de la main-serrer le bouchon sur le boîtier de filtre à huile. Serrez le bouchon du filtre à huile à 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et 32 mm prise sur le moteur de 2,4 litres. Remplacez la clé dynamométrique pour une clé dynamométrique flex-tête sur le moteur de 2,0 litres.
Insérer un entonnoir dans le trou de remplissage d'huile et verser dans 6 litres d'huile 5W30 de moteur conventionnel dans le moteur de 2,4 litres ou 5 litres d'huile synthétique 5W30 dans le moteur de 2,0 litres.
Attendez environ deux minutes et tirez la jauge du moteur. Essuyez la jauge avec un chiffon propre, non pelucheux. Réinsérer la jauge dans le moteur et retirez-la du moteur. Vérifiez que le niveau d'huile est à l'affiche de la jauge.
Retirez l'entonnoir de l'orifice de remplissage et serrer le bouchon de remplissage d'huile sur le moteur.
Démarrez le moteur de la Cobalt et lui permettre de fonctionner pendant environ deux minutes. Arrêter le moteur et attendre encore deux minutes. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile. Le niveau doit être au "Max" marquer sur la jauge. Ajouter de l'huile si nécessaire.
Insérez l'entonnoir dans une bouteille d'huile vide et versez l'huile usagée du bac de vidange dans la bouteille. Fermez la bouteille une fois qu'il est plein. Répétez cette étape jusqu'à ce que vous cédez tout de la vieille huile du carter de vidange pour les bouteilles. Prenez la vieille huile et le filtre à un centre de recyclage des huiles usagées, de nombreux magasins de pièces automobiles prennent vieille huile gratuitement.