Comment changer le sens de rotation des pneus radiaux

Vous avez probablement entendu un pneu technicien vous disent jamais à changer la direction de vos pneus radiaux. Bien que cela soit une science appliquée dans les années 70, des pneus radiaux d'aujourd'hui sont très différentes. Souvent, le pneu et les constructeurs automobiles intègrent un sillonnent motif de rotation qui affecte le sens de rotation des pneus radiaux (pour au moins deux des pneus, et parfois quatre). Les seuls pneus que vous ne pouvez pas changer le sens de rotation sont pneus unidirectionnels, qui ont un motif désigné de bande de roulement à tourner dans une seule direction.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez




    • prise liftFloor de voitures et quatre jack standsImpact gunTorque wrenchSocket (compatible à l'impact armes et de couple lecteurs de clé) Air compressorTire inflation gaugeAir mandrin

    Instructions

    1. Lisez le manuel du propriétaire du véhicule et apprendre motif (s) de ce que la rotation des pneus est recommandé. Vous pouvez en apprendre qu'ils vont vous donner quelques options. Si vous le pouvez, de comparer leurs recommandations au schéma de rotation de la recommandation du fabricant de pneus. Figure quelle marque et pneus modèle que vous avez et contacter le numéro de service à la clientèle de l'entreprise de pneus. Cela va vous montrer si oui ou non le constructeur automobile et fabricant de pneus sont en accord.

    2. Soulever le véhicule sur un ascenseur de voiture ou d'utiliser une prise de parole et de quatre chandelles.

    3. Vérifiez et ajustez la pression de l'air sur les quatre pneus avant de les tourner. Utilisez un manomètre pour pneus pour lire la pression de l'air actuelle. Utilisez le mandrin de l'air et le compresseur d'air pour augmenter (ou diminuer) la quantité d'air dans les pneumatiques selon l'étiquette des pneus du fabricant sur le véhicule (le plus souvent situé à côté jambage de la porte du conducteur). Le seul moment où la pression des pneus doit être manipulé est si un pneu Load-ou vitesse nominale a été sélectionnée pour le véhicule pour certains changements de performance.

    4. Inspectez les parois latérales de tous les quatre pneus. Assurez-vous qu'ils ne sont pas un pneu unidirectionnel avant de les tourner. Si elles sont unidirectionnelles, ils ne peuvent pas avoir le sens de rotation du pneu changé. Vous pouvez opter pour permuter les pneus sur différents côtés de la voiture. Il faudra pour cela briser les pneus descendre les jantes et les repositionner avant de les remplacer sur le véhicule. Même alors, vous n'êtes pas changer le sens de rotation, mais vous allez changer l'extérieur et l'intérieur bord de marche. Ceci est cependant pas nécessaire, et une rotation du pneu avant-arrière suffira. Pneus unidirectionnels sont indiqués par une flèche directionnelle gravé sur le flanc du pneu, ou le mot (s) "à l'intérieur" et "extérieur" pour indiquer la position du pneumatique sur la jante. Une grande partie de la concentration est nécessaire lors du montage ou du remontage pneus unidirectionnels afin d'avoir le droit et le côté gauche de pneus montés correctement.

    5. Retirez les enjoliveurs (le cas échéant), puis retirer les écrous de roue ou des goujons sur les roues à l'aide du pistolet d'impact et la prise de la taille appropriée.

    6. Choisissez l'une des procédures de rotation des pneus dans les étapes 7 à 9, par les recommandations des pneus ou les constructeurs automobiles, ou vos préférences personnelles, et de maintenir ce modèle de rotation tout au long de la vie des pneus pour ce véhicule.

    7. Tournez les pneus de l'essieu moteur directement à l'essieu opposé (pneus à traction avant pour passer directement arrière-plan arrière-roues, quatre roues, et tout-roue pneus d'entraînement se déplace tout droit) et les pneus de l'essieu non d'entraînement sillonnera à l'essieu opposé. Cela va changer la direction des deux pneumatiques de l'essieu non-entraînement de rotation à la fois. Au cours de la prochaine rotation, les deux pneus de l'essieu moteur qui ont été passés directement à l'autre essieu seront ensuite sillonné de changer leur sens de rotation.

    8. Sillonnez les quatre pneus. Cela va changer la direction de tous les quatre pneus de rotation peu importe quel type de véhicule que vous avez.

    9. Tournez les pneus avant à l'arrière uniquement. Cette option ne sera pas changer le sens de rotation du pneu radial, mais peut être recommandée à la fois par le pneu et constructeur automobile, même si elle est pas un pneu unidirectionnel.

    10. Remplacez les pneus et les écrous de roue ou des goujons. Serrer les écrous de roue ou des goujons avec une clé dynamométrique pour les spécifications de couple correctes pour le véhicule. Remplacer les enjoliveurs (le cas échéant), puis abaisser le véhicule.








    Conseils & Avertissements

    • La meilleure chose à faire si confus et coincé entre les conseils d'un technicien, et le conflit entre les industries automobiles et pneumatiques, est de faire tourner vos pneus tous les autres services de vidange d'huile dans un certain rythme, et de maintenir cette tendance tout au long de la vie des pneus. Le modèle que vous choisissez ne va pas d'importance pour les pneus. La longévité des pneus dépend uniquement de la rotation de la tires- et, si elles portent de façon inégale, il est fort probable que vous n'êtes pas les avoir tournés assez (sauf si vous religieusement conforme à la suggestion chaque changement d'huile-autre-) ou quelque chose ne va pas avec les composants de direction / de suspension, ou un alignement est nécessaire.
    » » » » Comment changer le sens de rotation des pneus radiaux