Depuis les pare-brise sont évidemment une telle caractéristique intégrale sur une voiture, il est crucial de les remplacer correctement. Pas tous les fabricants d'automobiles font leur pare-brise de la même waypoint les procédures varient selon la marque et de faire de l'automobile. Mais malgré cela, le processus de base de la suppression d'un pare-brise reste généralement similaire pour toutes les marques.
Enlever l'entourage en matière plastique et retirer délicatement les meilleurs moulures. Ils sont maintenus en place avec de petits clips en plastique. Ces clips sont fabriqués sur mesure pour le modèle du véhicule. Assurez-vous que les clips ne sont pas endommagés tout en les supprimant.
Couper à travers le joint d'uréthane. Le verre et le pinchweld sont rembourrés entre en uréthane. L'uréthane est extrêmement forte. Le rembourrage d'uréthane existante doit être coupé hors de l'extérieur ou à l'intérieur. Si il n'y a pas assez d'espace entre le verre et le joint soudé, la lame ne sera pas glisser à travers correctement, ce qui risque de se briser. Une méthode plus sûre est de le couper de l'intérieur. Cela nécessite une lame de rasoir avec poignée étendu. Il est préférable d'utiliser des découpeuses. Mais un couteau de cuisinier peut accomplir la même tâche, mais au prix de temps.
Prenez une lame de rasoir commun et scier l'excédent uréthane. Cela ne doit pas être plus de 3 mm d'épaisseur. Utilisez du papier de verre pour enlever la rouille sur le joint soudé et appliquer l'apprêt. Primer doit correspondre à l'adhésif d'uréthane que vous prévoyez d'utiliser.
Nettoyez la vieille uréthane de sorte que la nouvelle couche coller sur correctement. Utilisez un pistolet à calfeutrer électrique pour appliquer la nouvelle couche d'uréthane pour obtenir une perle cohérente.
Placez soigneusement le pare-brise. Alignez correctement, sans aucun espace supplémentaire entre le verre et le joint soudé.