Comment prendre les roues d'un sportster

Caler votre moto sur une béquille de spécialisée ou toute autre chose qui tiendra son poids en toute sécurité avec les roues suspendues à partir du sol. Soyez sûr que ce ne sera pas basculer ou tomber facilement.

Retirez les deux boulons de pincement au bas de la fourche de Sportster. Ceux-ci détiennent l'essieu fermement en place pendant que vous êtes sur le vélo, et en tant que tels sont serrés un montant considérable. Il peut prendre une certaine force pour les transformer en vrac.

Desserrer l'écrou de l'essieu sur le côté droit de la fourche et l'enlever. Vous devriez maintenant être en mesure de retirer l'axe par le bras de fourche gauche. Certains essieux Sportster seront enfiler dans le bras de fourche gauche, de sorte que vous pouvez avoir besoin de dévisser l'axe de ce côté aussi.

Retirez la roue de la fourche. Réglez la roue et du matériel enlevé, comme les boulons des essieux et de pincement, quelque part, vous les trouverez plus tard.

Dévissez les régleurs chaîne mou à l'arrière du bras oscillant. Ne pas supprimer complètement elles-il suffit de dévisser les considérablement de sorte que l'axe peut se déplacer librement dans les pistes d'ajustement du bras oscillant.

Desserrer et retirer l'écrou d'axe sur le côté droit du bras oscillant. L'axe doit glisser hors de la roue par le côté gauche du bras oscillant.

Pousser la roue avant dans les pistes d'ajustement du bras oscillant jusqu'à ce que vous pouvez enlever la chaîne du pignon de la roue. Si votre Sportster a un frein à tambour sur la roue arrière (certains modèles anciens font), retirer le boulon de l'actionneur de frein de la surface de frein à tambour.

Tirez la roue sur le bras oscillant. Mettre de côté avec tout matériel enlevé, comme le boulon essieu, écrou d'axe et actionneur de frein, où vous pouvez facilement les retrouver plus tard.