Le radiateur sur la Saturn SL 2002 est le composant principal qui détient la totalité du liquide de refroidissement antigel nécessaire pour maintenir le moteur refroidir. Le liquide de refroidissement circule au travers du radiateur du thermostat et ensuite à travers le moteur. Le liquide de refroidissement revient ensuite vers le radiateur. Une fois le liquide de refroidissement antigel commence à se décomposer, il ne peut pas protéger le moteur ainsi comme il se doit. Voilà pourquoi il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement antigel tous les 30.000 miles.
Garez la voiture sur une surface plane, et de laisser le moteur refroidir complètement avant de tenter de vider le radiateur.
Ouvrez le capot de la voiture, et enlever le bouchon de radiateur. Cela permettra à l'agent de refroidissement se vider rapidement. Assurez-vous que le radiateur est refroidi avant de retirer le bouchon du radiateur.
Regardez sous le radiateur sur le côté de l'avant, le conducteur de la voiture, et de localiser le bouchon de vidange sur le fond. Le bouchon a une petite poignée de tour construite sur le bouchon de vidange. Faites glisser le bac de récupération de fluide sous le bouchon.
Tournez le bouchon de vidange dans le sens antihoraire avec les pinces tout en poussant vers l'intérieur sur la fiche. Cela va desserrer le bouchon et le liquide de refroidissement se videra du radiateur dans le bac de récupération. Le plus vous desserrez le bouchon, plus le liquide de refroidissement se videra. Attendez que tout le liquide de refroidissement à la fuite dans la casserole.
Serrer le bouchon de vidange en tournant dans le sens horaire tout en poussant vers l'intérieur sur elle. Serrer le bouchon jusqu'à ce qu'il ne sera plus tourner. Testez l'étanchéité en remplissant le radiateur avec le liquide de refroidissement approprié. Démarrez le moteur et le laisser fonctionner pendant environ 5 minutes - assez longtemps pour que le liquide de refroidissement de circuler à travers le moteur. Examinez le bouchon de vidange pour les fuites alors que le moteur est en marche.