Le système électrique de votre voiture joue un rôle fondamental - il relie les différents capteurs du moteur avec le module de commande électronique (ECM, ou "cerveau" de la voiture) et fournit de l'énergie pour faire fonctionner les lumières, la corne, l'instrumentation et essuie-glaces, entre autres accessoires. Diagnostic des problèmes dans un système électrique de la voiture consiste à déterminer la nature et la localisation du problème. Les problèmes courants incluent des courts-circuits, les circuits ouverts et une grande résistance dans un circuit.
Déterminer le type de problème que vous diagnostiquez. Un fusible grillé, brûlé fusible ou des points de disjoncteurs ouverts à un court-circuit, qui est causée par un "chaud" (Courant porteur) au rez-de toucher de fil (une partie du corps de la voiture est un terrain). Un composant électrique qui ne fonctionne pas est probablement causée par un circuit ouvert, qui peut résulter d'un fil cassé, une connexion électrique débranché ou un mauvais commutateur. Haute résistance dans un circuit se traduira par des symptômes comme des lumières étant plus faible que qu'ils sont censés être.
Isoler la peine. Dans le cas d'un court-circuit, brancher une lampe de test à travers le fusible grillé ou disjoncteur ouvert. Puis, alors que le témoin lumineux d'essai, débrancher chaque composant du circuit et de regarder pour la lumière de test pour sortir. Quand il le fait, vous avez trouvé l'emplacement du court. Pour les circuits ouverts, utiliser une lampe témoin ou un voltmètre pour vérifier la puissance le long du circuit. Si l'alimentation en enlevant le fusible, mais pas au composant inutilisable (de charge), l'ouverture est entre le fusible et la charge. Cette vérification peut être effectuée sans débrancher des connecteurs électriques en utilisant le "T" épingles. Poussez les broches à travers l'isolant à la connexion que vous testez et de toucher la sonde du voltmètre à la broche. Pour isoler un problème de résistance élevée, mesurer la chute de tension aux bornes de chaque composant de circuit. Une chute de tension supérieure à 0,5 volts indique un problème tel qu'un commutateur brûlé.
Utiliser un schéma de câblage lorsque vous diagnostiquez des problèmes dans un système électrique de la voiture. Le schéma de câblage vous dire la couleur du fil dans le circuit que vous tracez, ainsi que l'emplacement de chaque composant dans ce circuit. Il montrera également où les fils ont été raccordées. Les schémas de câblage peuvent être trouvés dans des manuels de services. Pour lire un schéma de câblage, de trouver les symboles représentant les pièces que vous testez puis suivez la ligne sur le schéma, qui montre où chaque fil va.