Testez votre pneu quand il est à une température neutre. Pour ce faire, vous aurez besoin de tester le pneu dans une zone couverte et quand il a roulé pendant pas moins de deux heures. Placez votre main nue sur le pneu pour assurer qu'il est froid au toucher.
Placez un sou dans la rainure de la bande de roulement des pneus pour tester la profondeur de bande de roulement. Si la bande de roulement se lève au milieu de la tête d'Abraham Lincoln, puis votre pneu donnera une lecture précise. La profondeur de sculpture Bas donnera une lecture faible sur votre dureté.
Enlevez toute saleté ou de pierres de votre pneu en exécutant l'extrémité plate d'un racleur le long de la surface de roulement du pneumatique. Cela permettra d'éliminer tout type de barrière qui peut venir entre la dureté et le contact du pneu.
Appliquer la base de la dureté du pneu en utilisant pression ferme et uniforme. Ne pas incliner la dureté au cours du processus de lecture, car cela va fausser la précision de lecture finale.
Notez le numéro que la dureté vient rapidement et se stabilise à. Ce sera votre numéro de lecture. Si vous testez une autre section du pneu, il faut lire la même chose. La dureté se mesurer de 0 à 99. Si le nombre est faible, la dureté du pneu est faible. Si le nombre est élevé, alors le harnais est élevé.