Remplacement des rotors sur votre F-150 est très important sur la vie de vos freins. Ce travail est de mieux à faire avec le remplacement des plaquettes de frein. Les rotors peuvent être bosselés ou rainurés lorsque l'étrier a été couru avec des plaquettes de freins nues. Lorsque vous remplacez vos pads, vous pouvez aller de l'avant et de faire le travail de freinage intégral et remplacer les rotors, les roulements et les races. Vous aurez également la possibilité de remballer les roulements et ce processus permettra d'améliorer la qualité de freinage. Vous remarquerez un fonctionnement plus silencieux et plus lisse de freinage constante.
Jack l'avant de la F-150 où il existe un jeu entre le sol et le fond du pneumatique. Soyez assuré que la roue arrière est calé. Il n'a pas d'importance pneu avant que vous allez faire les deux.
Retirer le pneu avant. Vous pouvez inspecter les plaquettes de frein et le rotor à ce point.
Retirez les deux boulons de fixation dans l'étrier. Les boulons seront soit Torx ou raccords allen.
Placez l'étrier de la route. Soyez prudent car il ya une ligne hydraulique fixé afin de ne pas placer trop loin du rotor.
Retirer le bouchon de la poussière de l'ensemble de la broche. Vous verrez un écrou de blocage et les roulements au-delà du plafond de la poussière.
Tirez la goupille de l'écrou de blocage avec une paire de pinces. Vous aurez besoin de redresser le fond de la broche car il sera plié pour éviter de glisser.
Retour le contre-écrou avec une clé ou une paire de pinces. Le relèvement et la course devraient glisser à droite.
Retirez le rotor de la broche. Vous voudrez peut-être nettoyer la broche car il sera grasse et la course et le roulement arrière peut-être collé dessus.
Placez les nouveaux paliers dans un cuve.Machine paliers devront absorber la graisse. Ceci est appelé l'emballage des roulements.
Tirez le palier et la course plus grande de la graisse et le placer à l'arrière du rotor. Vous aurez besoin d'exploiter le scellement de la roue à l'arrière du rotor. Vous pouvez le faire avec un marteau. veillez à taper sur le dos jusqu'à ce qu'il soit aligné avec le rotor.
Chargez l'extrémité arrière du rotor avec de la graisse au lithium pour le garder lubrifié. Ce sera en outre aider à emballer les roulements.
Faites glisser le rotor arrière sur la broche. La broche devrait glisser à l'arrière de la broche et laisser assez de place pour les roulements et écrou.
Placez les petits roulements et la course le long de la broche. Faites glisser tout le chemin jusqu'à ce qu'il arrête.
Pack de toute l'extrémité avant de la broche avec de la graisse. Cela aidera l'emballage ainsi.
Serrer l'écrou de blocage de retour sur la broche jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Puis tourner l'écrou arrière un demi-tour.
Faites glisser la goupille à travers le trou dans le contre-écrou. Séparer la partie inférieure de la broche pour l'empêcher de glisser.
Fixez le couvercle de la poussière de retour sur la fin de la broche. Cette couverture sera coller sur.
Faites glisser l'étrier arrière sur le rotor. Veillez à bien serrer les boulons Snug.
Montez l'arrière de la roue sur l'essieu. Vous pouvez réduire la prise une fois que la roue est serré de retour sur.
Préparez-vous à changer le rotor de l'autre côté. Répétez les étapes pour remplacer l'autre rotor.