Comment réaligner pneus de la remorque bateau

les propriétaires d'automobiles qui sont diligents à l'entretien de leurs voitures planifier les contrôles annuels à pneus magasins spécialisés pour vérifier l'alignement de leurs pneus. Cela prolonge la vie de leurs pneus, rend les voitures gèrent mieux et améliore l'économie de carburant. La même chose peut être dite pour les pneus sur une remorque de bateau, bien que les professionnels formés à la plupart des magasins spécialisés pneu ne savent pas plus sur l'alignement des pneus sur une remorque que vous. Donc faire vous-même.


Sommaire

  • Vérifiez l'alignement
  • Ajustement
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Ruban à mesurer
    • Vérin hydraulique



    • blocs de bois




    • Chaîne



    • Assistant

    Vérifiez l'alignement

    1. Laissez le bateau sur la remorque et garer la remorque sur une zone pavée droite et de niveau.

    2. Vérifier "tow-in / tow-out" pour vous assurer que les pneus sont exactement parallèles. Sur le front intérieur de l'un des pneus, marquer un point sur le bord extérieur de la jante de roue à mi-hauteur de la jante (de bas en haut). Mesurer la distance de cette marque à la surface de la chaussée. Utilisez cette mesure pour faire une autre marque sur la jante à l'arrière de ce pneu et sur le front et à l'arrière de la jante du pneu de l'autre côté.

    3. Mesurer la distance entre l'avant des jantes de chaque côté de la remorque aux marques que vous avez faites. Mesurez la distance entre les marques sur les jantes à l'arrière.

    4. Comparer les mesures. Les mesures identiques sont preferred- pour la plupart des applications, des mesures au sein de 1/8 de pouce sont acceptables.

    Ajustement

    1. Pensez à enlever le bateau de la remorque à cette époque. Faire des ajustements sera plus facile si le bateau se trouve pas dans le chemin. Il n'y a pas des ajustements intégrés sur les essieux de la remorque bateau. L'essieu devra être plié pour aligner les pneus.

    2. Déterminer quelle manière l'essieu devra se plier à mettre les roues dans l'alignement.

    3. Pensez à un tir à l'arc, où l'essieu est l'arc et la chaîne est la corde de l'arc. Fixer solidement un 5/16 pouces ou plus à la chaîne chaque extrémité de l'essieu, assez vague pour permettre une prise à insérer entre la chaîne et l'essieu. Insérez la prise parallèle avec le sol, que ce soit devant ou derrière l'essieu (selon la façon dont l'essieu doit être plié). Placez une grosse cale de bois entre bas de la prise et l'essieu à répartir la force sur une plus grande partie de l'essieu.

    4. Levier la prise jusqu'à ce que la chaîne soit tendue, puis continuer jacking jusqu'à l'essieu commence à fléchir.

    5. Mesurer l'avant et à l'arrière des roues et de pneus pour déterminer quand les roues sont parallèles. Il ya des chances, l'essieu sera rebondir légèrement lorsque la pression de la prise est soulagée. Pour compenser, vous aurez besoin de les serrer légèrement et laisser ensuite l'essieu arrière fléchir. Poursuivre le processus jusqu'à ce que les mesures entre l'avant et l'arrière des jantes sont identiques.

    Conseils & Avertissements

    • Un assistant de tenir la fin de la mesure de bande et d'aider à l'insertion de la prise rendra la tâche beaucoup plus facile aller.
    • L'alignement est le seul facteur qui pourrait affecter l'usure des pneus. Un ressort cassé, une mauvaise pression des pneus, poids de la langue incorrecte sur remorque, jante pliée, pneus asymétriques excessive des pneus peut également porter des pneus inégale.
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