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Comment saigner direction hydraulique marine

Lorsque vous devez remplacer les tuyaux ou les vérins sur le système de direction hydraulique marine de votre bateau, l'air pénètre dans le système. L'air occupe l'espace normalement occupé par le fluide hydraulique, ce qui diminue les caractéristiques de fonctionnement du système de direction. Directeur sera plus difficile et le mécanisme de direction sera moins sensible au toucher. Atténuer ce problème dans le système de direction de votre bateau par un saignement de l'air hors de lui.


Sommaire

Instructions

  1. Couronner le fluide dans votre système hydraulique.

  2. Localiser les vannes de purge sur le raccord où les tuyaux de direction sont reliées à la mémoire RAM. Desserrer le port - à gauche - vanne de purge sur le vérin hydraulique en tournant dans le sens anti-horaire.

  3. Tournez le volant du bateau au port jusqu'à l'arrêt de l'air sortant des vannes de purge sur le bélier. Le fluide hydraulique va sortir comme vous le faites, mais lorsque le système a été saigné, il n'y aura pas de bulles évidentes en elle.

  4. Fermez la vanne orifice de purge. Répétez le processus pour le tribord - droit - vanne, tourner la roue à tribord.

  5. Couronner le niveau de liquide dans le système et répétez le processus pour les raccords à la fois de bâbord et tribord jusqu'à ce que le liquide dans le système reste à un niveau constant.

Conseils & Avertissements

  • Lorsque vous rechargez le fluide présent dans votre système hydraulique, l'air entraîné - des molécules d'air emprisonnées entre les molécules des fluides hydrauliques - amènera le système apparaisse plein, mais que l'air est purgé du système, le niveau de fluide hydraulique va diminuer.
  • Vous pouvez garder l'air de vos hydraulique en ajoutant un réservoir hydraulique à votre système. Ce réservoir fournit un espace étanche où l'air entraîné peut migrer hors du fluide sous pression.

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