Comment fixer votre motobêche

Retirez le couvercle du filtre à air. Tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire avec un tournevis, si le moteur tourne au ralenti trop élevé. Vous serez en mesure de dire que le moteur tourne au ralenti trop élevé parce que la hauteur du moteur sera élevé. Les dents peuvent également tourner pendant que le moteur tourne au ralenti. Cela ne veut pas normale, ou en toute sécurité pour l'opérateur, et doit être corrigée. La vis de ralenti est situé sous le carburateur ci-dessous les H et L vis. Le moteur doit être en cours d'exécution tandis que l'ajustement est fait de sorte que vous savez quand le régime de ralenti est diminué suffisamment.

Réglez le carburateur et les vis de ralenti si le moteur tourne mal. Si la vis de ralenti a déjà été réglée et que le moteur tourne encore (pas ralentis) rugueux, les vis du carburateur doivent être ajustés. Le carburateur dispose d'un rouge, vis-haute vitesse et un blanc, vis à basse vitesse. Retirez les dents, démarrer le moteur et ouvrir et fermer le starter à quelques reprises pour éliminer tout l'air du système de carburant. Coupez le moteur lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement normale. Tourner la vis rouge dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il arrête. Réglez la vis blanche pour qu'elle soit entre "arrêt dans le sens antihoraire" et "arrêt dans le sens horaire". Redémarrez le moteur et l'exécuter à pleine vitesse pendant quelques secondes et revenir la vitesse du moteur au ralenti. Accélérer à pleins gaz plusieurs fois pour voir comment les transitions de moteurs de haute vitesse au ralenti. Si le moteur hésite, tourner le blanc vis dans le sens antihoraire un huitième de tour par tentative jusqu'à ce que la transition devient lisse. Réinstaller les dents.

Retirer la bougie d'allumage pour commencer le processus de nettoyage de l'écran silencieux. A, l'écran de silencieux bouché sale peut étouffer le moteur et empêcher l'échappement de sortir du cylindre.

Retirez le couvercle rouge qui est maintenu en place avec deux vis cruciformes et une vis à tête hexagonale. Retirez le guide d'échappement (plus de trois vis cruciformes). L'écran se trouve derrière le guide d'échappement et le joint de silencieux. Inspectez l'état de l'écran. Si il ya des dépôts de noir de carbone attachés à l'écran, utiliser nettoyeur de carburateur pour enlever les dépôts. Utilisez une brosse métallique douce pour travailler les dépôts en vrac. Si les dépôts ne se détachent pas de l'écran, il doit être remplacé.

Remonter chaque partie dans l'ordre inverse qu'il a été enlevé.