Retirer l'alimentation électrique de la tension d'alimentation menant au moteur. Cela entraînera couper le disjoncteur principal ou en tirant les trois fusibles pour l'alimentation triphasée.
Retirez le couvercle de la boîte de connexion électrique du moteur.
Identifier tous les fils dans la boîte de raccordement du moteur. Les 480 VAC fils d'alimentation seront brun, orange et jaune. Ces fils sont également identifiés comme L1, L2 et L3, respectivement. Les fils provenant des enroulements du moteur sont identifiés par des numéros, T1, T2, T3, T4, T5 et T6.
Réunissez T4, T5 et T6. Twist cuivre nu se termine avec les pinces coupantes. Couvrir la connexion à trois fils avec un écrou de fil.
Inscrivez-vous et tordre les fils restants dans l'ordre suivant. Connectez L1 à T1. L2 sécurisé au T2. Fixez L3 au T3. Couvrir toutes les connexions en cuivre nu avec un écrou de fil.
Protéger toutes les connexions à partir de l'humidité en faisant trois à quatre tours de la bande électrique noir sur la connexion d'écrou de fil. La bande doit sceller l'extrémité inférieure de l'écrou de fil à l'isolation du fil.
Pliez les fils soigneusement à l'intérieur de la boîte de moteur. Replacer le couvercle. Coupez l'alimentation électrique sur.
Test de rotation moteur. Si le moteur est en marche arrière. Coupez l'alimentation électrique. Interchange L1 avec L3, L3 donc est maintenant connecté au T1 et L1 est fixé au T3. Le moteur tourne dans le sens opposé.