Comment faire pour remplacer un joint Hayward pompe de la piscine

Coupez l'alimentation électrique de la pompe. Vous pouvez le faire à partir de la boîte de disjoncteur de puissance et à proximité de la minuterie près de la pompe de la piscine. Débrancher les fils de la pompe et sortir la pompe à l'endroit où vous pouvez travailler sur elle.

Utilisez la clé à cliquet pour desserrer et retirer les boulons reliant le moteur à la pompe-logement. Gardez les anneaux de lave avec les boulons et les mettre de côté.

Séparer l'unité de carter de pompe et l'extrémité humide de la pompe (le rotor) fixé au moteur. Réglez l'unité de logement de la pompe de côté. Vous verrez un couvercle diffuseur autour de la turbine. Légèrement soulever le couvercle diffuseur off avec le tournevis à tête plate. Il devrait sortir sans trop d'effort. Tourner la roue vers la gauche. Notez que l'arbre tourne en même temps. Vous devez arrêter l'arbre de la turbine de tourner avec la roue lorsque vous tournez vers la gauche.

Arrêtez l'arbre de la turbine de tourner avec la roue en allant à l'arrière du moteur, retirer le couvercle en dévissant les vis de support tenant le gros condensateur de démarrage noir dans le moteur avec le tournevis à tête plate. Vous devriez maintenant être en mesure de voir l'arbre d'hélice. Utilisez le 7/16" clé pour maintenir l'arbre en toute sécurité ne sera donc pas tourner avec la roue. Pendant que vous tenez, pour atteindre près de la roue-end du moteur et utiliser le grand étau pour tourner la roue vers la gauche.

Retirer la turbine du moteur en tournant dans le sens antihoraire. Vous devriez voir les deux parties du joint de roue blanc Hayward. Vérifier les filets de la roue à aubes. Si mal porté, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble roue

Retirez délicatement la partie en céramique blanche du joint avec un tournevis à tête plate. Recevez le nouveau joint en céramique rectification et de suppression des deux parties du phoque. Le côté noir va sur la roue, le côté blanc va sur le côté de l'arbre de la pompe à moteur. Ne touchez pas la partie en céramique blanche du joint. Utilisez votre écrou-pilote pour appuyer légèrement sur le joint d'étanchéité en céramique blanche en place.

Retirer le joint du côté de la roue de la pompe en saisissant la main sur elle et de torsion. Assurez-vous que tout le joint se détache comme vous le dévissant. Prenez le nouveau joint, la torsion et le pousser sur la roue fermement jusqu'à ce qu'il repose parfaitement sur le côté de la roue de la garniture. Ne touchez pas la face en céramique du joint.

Retourner la roue à l'arbre du moteur en sens horaire pour le serrer en tournant à la main. Fixer la tige à l'arrière du moteur avec le 7/16" arracher si l'arbre ne bouge pas tant que vous avez terminé la main serrant le sceau roue dans le sens horaire sur l'arbre. Remplacer la bague de roue blanc et commencer à remonter la pompe. Inspectez joint torique en caoutchouc du diffuseur. Si en bon état, enclenchez le diffuseur arrière sur la roue.

Soulevez le bloc moteur et la roue. Glissez-le dans l'unité de logement. Utilisez votre clé à cliquet pour fixer le 9/16" boulons et rondelles. Serrer les boulons dans un motif en étoile - haut, bas de côté opposé, haut, bas côté opposé, côté opposé - afin de sceller l'enveloppe uniformément et éviter les fuites. Tous les boulons doivent être bien serrés avec leurs rondelles.

Remplacer le condensateur à sa place à l'arrière du moteur avec le pilote d'écrou ou tournevis plat, monter le capuchon sur le moteur retourner l'appareil à sa place sur votre dalle de béton. Allumez votre puissance et tester la pompe. Vous avez réussi si elle fuit pas plus.