Comment faire pour résoudre une bobine d'allumage moto

La bobine d'allumage sur une motocyclette est un composant électrique au sein du système d'allumage. Il reçoit une tension basse de la moto et les étapes jusqu'à une très haute tension. Cette tension est ensuite envoyé par des fils de bougie lourds à tirer les bouchons. La bobine comporte des enroulements primaire et secondaire enroulés autour d'un noyau de fer. Il est scellé et ne peut être réparé. Quand une bobine d'allumage cesse de fonctionner correctement, il doit être remplacé. Heureusement, la fonction d'une bobine est facilement testé avec un ohmmètre standard.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Ohmmètre
    • SAE clé jeu

    Instructions

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      Arrêter la moto. Laisser le vélo pour refroidir au toucher.

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      Tirer les fils de bougies hors de la bobine. Dévissez les deux fils restants attachés à la bobine avec une clé de taille appropriée.

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      Réglez l'ohmmètre pour mesurer ohms Rx1. Connecter les sondes du compteur à deux connecteurs plus petits de la bobine. L'ohmmètre doit indiquer 2.5 à 3.1 ohms. Toute autre interprétation indique une mauvaise bobine.

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      Réglez l'ohmmètre pour mesurer ohms Rx1,000. Connecter les sondes du compteur à deux grands, des liaisons filaires de bougie de la bobine. Le compteur doit maintenant indiquer 10.000 à 12.500 ohms. Les lectures en dehors de cette fourchette indiquent une mauvaise bobine.

    Conseils & Avertissements

    • Retirez toutes les montres et bagues avant de travailler autour de l'électricité.
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