Une fuite dans un tuyau de direction assistée est risqué en soi, mais parce qu'il ya une pression sur le tuyau, il peut être une expérience très dramatique. Liquide de direction assistée peut rapidement sortir du système et de la terre sur des parties chaudes du moteur, provoquant une émission de fumée et de perte de contrôle du véhicule en raison de la perte de puissance dans le système de direction. Par conséquent, il est préférable si vous pouvez vérifier ce tuyau chaque fois que vous changez l'huile ou effectuer d'autres l'entretien sous le capot.
Garer le véhicule et permettent au moteur et d'autres pièces à refroidir si nécessaire, pour éviter les brûlures. Trouver le tuyau à haute pression (tuyau de retour) qui transporte le fluide de direction assistée de la pompe à la crémaillère de direction assistée. Ce sera le tuyau avec raccords filetés sur les extrémités. Vaporisez un peu d'huile pénétrante (Liquid Wrench ou WD-40) sur les raccords connectés à la boîte de direction assistée ou rack.
Mettez un bac de récupération sous le point de le tuyau de pression la plus basse. Dévissez le raccord de tuyau ou un boulon de la boîte de direction assistée en utilisant une clé flare-écrou, puis retirez le tuyau de retour pour permettre au fluide de vidange du tuyau. Branchez la zone où vous avez retiré le tuyau avec un chiffon.
Retirez l'autre extrémité du tuyau de direction assistée en supprimant tous les raccords supplémentaires (clips, des pinces, des boucliers) de la boîte de vitesse de la pompe et de direction, en utilisant une clé flare-écrou et un tournevis, puis couronner des domaines tels que la pompe avec un chiffon pour éviter les fuites.
Inversez les étapes pour installer le nouveau tuyau de direction assistée, en étant sûr de placer les tuyaux où ils ne seront pas entrer en contact direct avec d'autres composants. Réinstaller tous les raccords (clips, pinces, boucliers) à leur place et serrer selon les spécifications du fabricant. Ajouter fluide de direction assistée dans le réservoir jusqu'à ce qu'elle atteigne l'indicateur de niveau dans le réservoir froid ou de la jauge.
Démarrez le véhicule, puis commencer purger l'air du système de direction assistée en tournant la roue, l'amenant à verrouiller (virages serrés) à quelques reprises. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de la direction assistée et répéter ce processus jusqu'à ce que le système est exempt d'air.