Comment faire pour remplacer les freins à tambour sur un Silverado de Chevrolet

La Chevrolet Silverado utilise un asservissement de l'auto-excitation, tambour système de freinage commun à la plupart des arrière-roues motrices des véhicules General Motors. Ce système est composé d'un petit segment primaire, une chaussure plus grande secondaire, mécanisme d'auto-réglage et le matériel de fixation. Remplacement des chaussures lorsqu'il est porté est un projet do-it-yourself commun. Prenez soin d'installer les différentes tailles de chaussures dans l'emplacement correct.


Sommaire

  • Démonter
  • Remonter
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Jack
    • Jack se lève
    • Clé Lug



    • Marteau
    • Pièces de freinage propre
    • graisse de frein




    • Nouvelles chaussures
    • Outil de ressort de maintien



    • Outil de ressort de rappel
    • outil de réglage de frein

    Démonter

    1. Jack l'essieu jusqu'à ce que la roue est sur le sol, puis placer un cric sous l'essieu pour une sécurité accrue. Retirer les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot, et soulever la roue hors d'avoir accès au système de freinage.

    2. Retirer le tambour du système de freinage. Il peut être stubborn- si oui, essayez de frapper le bord du tambour avec un coup de marteau violent, ce qui permettra de libérer le tambour de la rouille qui a construit autour de l'essieu.

    3. Retirez les vieilles chaussures en supprimant le retour vers le bas ressorts qui fixent les chaussures à la broche d'ancrage au sommet de l'assemblage. Cela permettra à l'auto-réglage et frein de stationnement palonnier à chute libre. Retirer les chaussures primaires et secondaires en libérant les ressorts de maintien de les attacher à la plaque de support. Le segment secondaire est fixé au levier de frein de stationnement par un presse-papiers en forme de U supprimer ce clip.

    4. Nettoyez la plaque de matériel et de soutien avec des pièces de frein plus propres, et laissez sécher complètement. A partir de là, faites attention à la propreté. Éviter de contaminer les chaussures avec la saleté et la graisse, qui peuvent causer des gémissements et frisson des freins.

    Remonter

    1. Graisser les points de contact, les trois zones surélevées de chaque côté de la plaque de support, avec de la graisse de frein.

    2. Commencez à installer le nouveau segment secondaire, la plus longue des deux chaussures. Il va sur le côté de l'ensemble le plus proche de l'arrière du véhicule. Fixez le sabot sur le levier de frein de stationnement, puis attachez-le à la plaque de support avec un ressort de maintien.

    3. Installez le segment primaire à la plaque de support avec un ressort de maintien. Assurez-vous que les deux chaussures sont positionnés sur les points de la plaque de support de contact et alignés sur le goujon d'ancrage.

    4. Installez le frein de stationnement palonnier, câble auto-réglage et des ressorts de rappel. L'écarteur de frein de stationnement passe entre les deux patins, en haut, et se fixe au sabot primaire au levier de frein de stationnement. La boucle sur le câble de réglage glisse sur le goujon d'ancrage et est maintenu en place par des ressorts de rappel.

    5. Installez le ressort de rappel auto-réglage dans les trous inférieurs des chaussures, et glisser l'auto-réglage en place par la diffusion légèrement les chaussures. Installez le côté de la roue étoile d'abord, puis glisser le côté long en place sur la chaussure.

    6. Installez le tambour, et vérifier les freins pour l'ajustement. Tournez la molette jusqu'à ce que les chaussures sont ajustés pour tenir le tambour. Il devrait y avoir une légère résistance lorsque vous faites pivoter le tambour. Vous avez atteint le bon ajustement lorsque la roue tourne autour d'un tour avant d'arrêter lorsque vous la tournez.

    7. Réinstaller la roue en serrant les écrous de roue dans un schéma en étoile, et abaisser la voiture au sol. Vérifiez le serrage des écrous de roue, puis testez-conduire la voiture.

    Conseils & Avertissements

    • Veillez à installer les patins de frein dans leur emplacement correct. La cause la plus fréquente de problèmes de freins à tambour après le remplacement est que les chaussures ont été installés dans la mauvaise position.
    • Ne pas utiliser de graisse d'essieu pour lubrifier les points de contact sur la graisse à essieux plaquettes sauvegarde est trop léger et va fondre quand les freins sont chauffés de l'utilisation. Au lieu de cela, utiliser de la graisse de frein.
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