Comment changer les freins sur une évasion de 2001 ford

Placez la transmission Ford "Parc" et appliquer le frein de stationnement. Placer des blocs de pneus derrière les pneus arrière.

Desserrez les écrous de roue sur les roues avec la clé à ergot.

Soulevez l'Escape avec un cric de levage et le lieu des chandelles sous le châssis. Abaisser le véhicule sur le cric pour soutenir la Ford lors du changement de frein.

Retirez les deux boulons étrier de diapositives avec la clé de 13mm. Retirez l'étrier du pont de l'étrier et placez-le sur le dessus du bras de direction au-dessus du moyeu de roue.

Retirez les deux boulons sur le pont de l'étrier avec une clé de 15mm. Tirez sur les plaquettes de frein (tenues en place par le pont de l'étrier) de chaque côté du rotor.

Tirez le rotor des boulons de roue. Vaporiser le rotor avec la chaîne lubrifiant au point qui se connecte à la fusée d'essieu. Appuyez sur le "haut-de-forme" section (anneau central du rotor) avec un marteau pour soulager le lien de la rouille.

Vaporisez le nouveau rotor avec un nettoyant de frein. Essuyez le rotor propre et placez-le sur les boulons de roue, avec la section de chapeau haut vers l'extérieur.

Dévissez la ligne de frein de l'ancien étrier. Placez une lèchefrite au-dessous de la ligne pour attraper toute fuite de liquide de frein. Visser la conduite de frein sur le nouveau étrier. Appliquer de la graisse de frein à l'intérieur de l'étrier.

Placez le pont de l'étrier sur le nouveau rotor et serrer les boulons de pont de l'étrier avec une clé de 15mm. Insérer les nouvelles plaquettes de frein dans le pont de l'étrier de part et d'autre du rotor.

Placez le nouveau étrier (connecté à la ligne de frein) sur le pont de l'étrier. Vissez les boulons étrier de diapositives avec la clé de 13mm.

Remplacer les roues et les écrous de roue.

Soulevez le véhicule avec le vérin de levage pour enlever les chandelles avant de retourner le Ford au sol.

Soulevez le capot et retirez le couvercle pour le maître-cylindre. Appuyez sur la pédale de frein à trois reprises.

Remplissez le maître-cylindre avec du liquide de frein jusqu'à ce que le réservoir est plein. Remplacer le couvercle pour le maître-cylindre et fermez le capot.