Comment faire pour supprimer un moteur de ventilateur d'un Ford E-150 van

Avant de remplacer le moteur du ventilateur dans votre 2014 Ford E150, vérifier les fusibles. Si les fusibles sont très bien et vous avez besoin de remplacer le moteur, vous pouvez y accéder depuis sous le capot. Sur les modèles équipés de la climatisation, vous devrez déplacer l'accumulateur, afin de prendre soin de ne pas plier les lignes trop. Tout en travaillant dans ce domaine, il est une bonne idée de porter des gants pour vous protéger contre des arêtes vives et des pointes de vis.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Tournevis à tête plate
    • 3/8 dur cliquet
    • 3/8 dur prise métrique ensemble



    • 3/8 dur extension de 3 pouces
    • Mémoire économiseur de batterie




    • Clé dynamométrique

    Instructions

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      Installez l'écran de mémoire par les instructions du fabricant, débrancher le câble négatif de la batterie, puis le positif, et retirez la batterie de la camionnette. Retirez le bac à batterie en utilisant la clé à cliquet, rallonge et la douille.

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      Retirez les trois vis qui maintiennent l'accumulateur et le déplacer vers le côté. Prenez le petit tournevis à tête plate et retirez le raccordement électrique sur le moteur. Retirez le tube d'aspiration et les quatre vis de fixation du moteur du ventilateur. Retirez le clip et tirez la plaque de retenue du moteur du ventilateur éteint, et si vous avez la climatisation, le faire pivoter de sorte qu'il est plus facile d'aller au-delà de l'accumulateur.

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      Installez le nouveau moteur de la soufflerie, retenue plaque et des vis. Connectez le connecteur du faisceau jusqu'à ce que vous entendiez un clic, puis le tube de l'aspirateur, et le clip.

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      Déplacez l'accumulateur en position et installer les vis. Installez le plateau de la batterie et serrer les boulons à 21 pieds-livres. Connecter la batterie, côté positif d'abord, et retirer la batterie mémoire économiseur.

    Conseils & Avertissements

    • Faire le travail alors que le moteur est froid pour éviter les brûlures.

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