Débranchez la batterie en tournant la vis borne positive dans le sens antihoraire. Réglez le fil de côté et ne le laissez pas toucher tout métal.
Soulevez le véhicule et placez-le sur le cric.
Placez le bac de vidange sous le pare-chocs avant et tournez le robinet de purge du radiateur dans le sens antihoraire. Dévissez le bouchon du radiateur et laissez l'appareil se vider complètement.
Débranchez les lignes fluides de transmission en tournant le boulon de la ligne de l'acier dans le sens antihoraire. Il ya deux lignes, haut et en bas, qui doivent être éliminés. Certains fluide peut drainer afin attraper dans le bac de récupération.
Enlevez les tuyaux de liquide de refroidissement, haut et bas, en tournant leurs vis de fixation de tuyaux dans le sens antihoraire. Peuvent avoir besoin d'être pincé avec une pince pour dégager certains types de colliers de serrage. Liquide de refroidissement sera éclabousser lorsque vous retirez les tuyaux et peut être collecté dans le bac de récupération.
Débranchez les / C boulons du condenseur avec la clé à boulon de la ligne de la ligne A après avoir vidangé l'A / C de tous fréon. Cette évacuation doit être effectué par un mécanicien qualifié, et la plupart des magasins se faire sans frais. Définissez les lignes de côté afin qu'ils ne sont pas dans le chemin.
Débrancher la prise électrique adaptateur de câblage du ventilateur en dégageant le petit clip et en le tirant libre.
Déverrouiller l'ensemble de radiateur, les principaux supports de cadre, et il va glisser vers le haut du compartiment du moteur. Le "Ensemble de radiateur" le radiateur est à double noyau principal, le A / C condenseur, et le boîtier de ventilateur. Ce sont une unité complète et doivent être enlevés en une seule pièce.
Faites glisser une nouvelle assemblée du radiateur en place et visser les supports de cadre.
Rebranchez les lignes de transmission, les lignes A / C, et les tuyaux supérieur et inférieur.
Rebranchez l'adaptateur électrique du ventilateur en le poussant jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
Tournez le robinet de radiateur dans le sens horaire, puis remplir le radiateur de liquide de refroidissement de l'ouverture de remplissage supérieure. Boucher le radiateur quand il est plein.
Abaissez le Cruiser du cric. Rebranchez la batterie.
Remplacer tout fluide de transmission perdu en complétant le système lors de l'ouverture de transmission de la jauge. La voiture doit être en marche lorsque ce contrôle est effectué.