moteurs de voitures sont tenus à une température de fonctionnement acceptable par un mélange d'antigel et d'eau circulant dans le moteur et le radiateur. La fonction de thermostat et le radiateur pour maintenir cette température, qui est en moyenne 195 F dans les moteurs modernes. Le bouchon de radiateur maintient le système de refroidissement sous pression, ce qui soulève le point d'ébullition du liquide de refroidissement, ce qui rend la température du moteur plus élevés possible. Chaque voiture est conçue pour fonctionner à une pression du système de refroidissement spécifique, parfois aussi haut que £ 20. par pouce carré. Le bouchon de radiateur est une partie très importante du système et doit être démontée et contrôlée périodiquement.