Bien qu'il n'y ait pas d'usine recommandé intervalle de service pour le fluide de servodirection, le fait est que le lubrifiant se décompose au fil du temps, tout comme l'huile de moteur, réducteur et lubrifiant liquide de transmission. Beaucoup de professionnels de services automobiles pensent que vous devriez changer le liquide de direction assistée à la marque de 45,000-mile. Négliger votre liquide de direction assistée 2004 Ford Explorer peut conduire à la pompe, les engins et la perte de tuyau en raison de l'incapacité de l'ancien fluide pour lubrifier et réduire la friction. Si vous avez une heure de temps libre, et certaines compétences de base de réparation automobile, vous pouvez aborder ce travail sur votre propre.
Ouvrez le capot et retirez le bouchon du réservoir de direction assistée. Il est situé sur le front, le dessus du moteur, directement derrière la poulie de direction assistée.
Insérer le tuyau du pistolet d'aspiration vers le bas dans le réservoir et utiliser le pistolet pour tirer autant de liquide que le pistolet tiendra. Éjecter le fluide dans le bac de récupération et répétez jusqu'à ce que vous avez aspiré autant de liquide que possible. Vous pouvez acheter un pistolet d'aspiration de fluide dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Remplir le réservoir de direction assistée avec fluide frais jusqu'à ce qu'il atteigne la marque complète sur la jauge, qui est situé sur le dessous de le bouchon du réservoir. Fermez le bouchon.
Démarrez le moteur et tourner le volant complètement vers la droite, puis complètement vers la gauche. Répétez cette opération deux fois de plus, puis centrer le volant et fermez l'Explorateur off.
Retirez le bouchon du réservoir de direction assistée et répétez les étapes deux à quatre deux fois de plus.
Assurez-vous que le liquide de direction assistée est à la marque pleine et que le fluide est belle et propre. Si non, répétez les étapes deux à quatre fois jusqu'à ce que le liquide reste propre après avoir tourné la roue avant et en arrière.