Comment puis-je savoir si je dois un différentiel à glissement limité sur un garde du gué?

Différentiels à glissement limité sont pas communs dans Ford Rangers- cependant, certains les ont. Le différentiel à glissement limité sera de transférer le pouvoir d'une roue à l'autre si l'une des roues commence à patiner, fournissant ainsi le Ranger avec une meilleure traction sur les surfaces glissantes. Avant de réparer le différentiel arrière sur votre Ford Ranger, vous avez besoin de savoir si elle est un glissement limité ou non, comme les bordereaux limitées exigent un lubrifiant d'engrenage différent et un additif spécial pour assurer des fonctions les différentiels correctement et pour éviter une usure excessive causée par la friction.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • 2 cales de roue
    • prise Superficie
    • 2 chandelles

    Instructions

    1. Placez les cales de roues devant et derrière le pneu avant gauche. Déplacer le Ranger en position neutre et assurez-vous que le frein de stationnement est relâché.

    2. Soulevez l'extrémité arrière de la Ranger sur le sol avec le cric. Placez les chandelles sous l'essieu arrière, puis abaissez le Ranger vers le bas sur les chandelles avec le cric.

    3. Prenez la roue arrière gauche et tournez-le vers l'avant. Regardez la roue arrière droite tout en tournant la gauche. Si la roue arrière droite tourne dans la même direction, vous avez une extrémité arrière à glissement limité.

    4. Abaissez le Ranger du cric se tient avec la prise de sol, placez la transmission dans le parc, et enlever les cales de roue.

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