Comment retirer les boulons rouillés de chocs

Boulons de choc sévèrement rouillées représentent un danger pour vous et les passagers de votre véhicule si la rouille est suffisamment grave pour compromettre l'intégrité du boulon. Ils doivent être immédiatement enlevés et remplacés dans ces circonstances. Habituellement, la seule fois que ces boulons sont retirés est en faisant le travail de suspension. Boulons rouillés rendent beaucoup plus difficile de travailler sur le véhicule. Si vous habitez dans une zone qui reçoit beaucoup d'humidité ou dans les climats nordiques où il ya beaucoup de sel sur la route en hiver, la suppression de ces boulons sera extrêmement difficile.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • torche à propane



    • Huile de graissage
    • Clé à douille
    • Jeu de douilles

    Instructions

    1. Chauffer la zone autour de la tête de boulon avec une torche au propane. Ne laissez pas la tête du boulon lueur rouge, mais si elle commence à tourner légèrement rouge, cela est OK. Développez la zone autour de la vis pour le rendre plus facile à retirer.

    2. Couper le flambeau et pulvériser immédiatement la zone autour de la tête de boulon, avec la tête elle-même, avec de l'huile de lubrification. Cela entraînera l'huile de fumer immédiatement, afin de ne pas inhaler les vapeurs. L'huile va se infiltrer derrière la tête du boulon et de travailler pour desserrer la rouille sur les filets du boulon.

    3. Attendre 15 à 20 minutes pour l'huile pénétrante pour terminer de travailler sur la rouille.

    4. Retirez le boulon avec une clé à douille et la douille de taille appropriée. Tourner le boulon dans le sens antihoraire pour le retirer.

    Conseils & Avertissements

    • Boulons de choc inférieurs qui sont extrêmement rouillés peuvent se rompre sous la charge si la corrosion est suffisamment grave, ou si elles sont overtorqued, et peuvent causer des blessures graves à vous ou les passagers, si le véhicule est en mouvement. Un danger plus commune est dans l'entretien du véhicule. Boulons rouillés cassent beaucoup plus facile que les boulons qui ne sont pas rouillées. La tête de boulon est ce qui rompt habituellement hors. Si cela se produit, vous ne pouvez pas être en mesure de retirer le boulon de la tour de choc ou de la suspension inférieure. Toujours remplacer les boulons rouillés de choc pour ces raisons.
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