La Nissan Xterra est construit avec un style corps-sur-cadre la construction, ce qui signifie les composants de la voiture, y compris le pare-chocs, sont fixés au châssis du véhicule. Réparations générales à l'extérieur d'un pare-chocs, tels que une égratignure de surface, peuvent être faites sans enlever l'ensemble du pare-chocs. Toutefois, des réparations plus importantes peuvent nécessiter l'ablation complète de pare-chocs de la trame. La plupart des réparations de pare-chocs, à part d'importants dégâts, entrent dans le cadre de ce qu'est un do-it-bricoleur peut effectuer.
Désactiver le système d'airbag, connu comme système de retenue supplémentaire sur le Xterra, avant de travailler sur le pare-chocs. Pour ce faire, commencer par débrancher les câbles de batterie. Retirez le panneau ci-dessous le volant et débrancher le connecteur à deux broches entre l'airbag et le ressort d'horloge. Sur le côté du passager, enlever le tableau de bord de la boîte à gants et débranchez le connecteur électrique à deux broches entre l'airbag et le SRS câblage faisceau principal.
Ouvrez le capot du véhicule et enlever les feux clignotants à l'aide d'un tournevis ou une clé Allen pour desserrer les vis reliant les lumières.
Retirer les vis de fixation de la calandre aux ouvertures de clignotants. Utilisez le tournevis pour faire tourner la grille de radiateur quatre clips de fixation 45 degrés, et tirez vers l'extérieur pour enlever la grille.
Retirer les vis extérieures des supports de pare-chocs de soutien à l'aide d'une clé. Les boulons sont sur les murs de garde-boue avant. Ensuite, retirer les boulons sur les deux supports de gauche et à droite.
Soutenir le pare-chocs pour l'empêcher de tomber, puis retirez les boulons et les écrous qui fixent le pare-chocs sur le châssis du véhicule. Ces boulons sont situés sur le pare-chocs principal support de chaque côté du cadre le bastingage du véhicule.