Comment faire pour supprimer les chicanes d'échappement d'une Softail

La plupart des motos ne sont pas livrés avec le genre d'échappement bruyant avec quelles marques comme Harley-Davidson sont devenus synonymes. Encore "tuyaux bruyants sauvent des vies" est devenu une expression commune utilisée dans la communauté de moto, où, souvent, la note d'échappement d'une moto est plus fort et plus accrocheur que la corne qui est livré en standard avec la moto. Ce ton de échappement bruyant est le résultat d'une opération simple que vous pouvez effectuer à la maison avec quelques outils de base, ce qui rend votre tour plus fort et plus que vous attirez l'attention des automobilistes et autres motocyclistes sur la route sans souci.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Jeu de douilles de base
    • Foret coupe de métal
    • perceuse à main



    • Étau ou ferronnerie support

    Instructions

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      Utilisez votre manuel du propriétaire pour localiser les boulons qui se montent les gaz d'échappement à la tête de la moto cadre et cylindre. Chaque vélo est différent à cet égard.

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      Réglez votre moto sur sa béquille de sorte qu'il ne tombe pas pendant que vous travaillez dessus.

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      Retirer le système d'échappement de la moto en enlevant les boulons de fixation d'échappement avec une clé de combinaison ou socket.

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      Couvrez votre étau ou ferronnerie tenir avec des chiffons d'atelier, des serviettes en papier ou un autre matériau doux pour garder la surface chromée de l'échappement à l'abri des rayures et les bosses. Fixer l'échappement dans l'étau ou debout.

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      Installez un foret coupe de métal 3/8 ou 1/2 pouce de taille sur votre perceuse à main. Percer au travers de la première chicane à l'intérieur du silencieux puis la seconde. Ne pas percer à travers toutes les chicanes d'échappement ou la compression du moteur vont souffrir, nécessitant un rejet du carburateur.

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      Retirer les copeaux ou des morceaux métalliques à partir de la fin du silencieux. Utilisez une clé de combinaison ou une douille pour rattacher l'échappement au châssis de la moto et de la culasse. Assurez-vous que tous les boulons sont serrés pour les spécifications de couple figurant dans le manuel du propriétaire, puis démarrez la moto et d'écouter votre nouvelle échappement, bas et fort.

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