Mitsubishi moteurs 2.8 diesel peuvent fonctionner à l'huile végétale brute (HVB), si l'huile est chauffée à une viscosité similaire à celle du carburant diesel. Cette huile peut être tout mélange de légumes, comme le maïs ou de canola, même graisse occasion de la friteuse. Le mécanicien de la cour moyenne peut convertir un véhicule Mitsubishi en trois heures environ.
Trouvez un endroit approprié pour le réservoir d'huile végétale. Typiquement, le moteur 2,8 Mitsubishi est installé dans des camions et VUS, et le réservoir (généralement moins de 25 gallons) peut être situé dans la zone de lit ou à l'arrière du véhicule. L'huile végétale est pas aussi inflammable que l'essence ou du carburant diesel dans son état de la température ambiante et nécessite une ventilation minimale, mais la plupart des États ont des lois en matière de stockage de carburant du véhicule à bord. Vérifier les exigences locales pour le placement du réservoir.
Installez les conduites de carburant au moteur. La plupart des kits ont tube épais qui peut exécuter l'huile à l'arrière du camion à l'avant. La ligne doit être couplé au système d'alimentation en carburant existant ou avoir sa propre pompe commuté.
Installez l'élément de chauffage à combustible. Ceci est une partie critique de véhicules SVO et est la raison pour laquelle ils travaillent. Le 2,8 Mitsubishi aura très probablement un système d'injection de carburant et la conduite de carburant volonté couple pour le système avec un tube d'acier filetée à l'arrière du collecteur d'admission. Le kit SVO devrait venir avec un élément chauffant de long, qui est d'environ 10 pouces de long, qui va prendre de l'huile végétale et d'élever sa température comme il entre dans le collecteur. Cela rendra la viscosité relative de carburant diesel et d'avoir un niveau d'octane autour de 50. Le coupleur fileté se joindre au collecteur et il y aura un cordon d'alimentation qui peut fonctionner sur le système d'allumage à travers la boîte à fusibles. Reliant à une source d'alimentation commutée va assurer qu'il est éteint lorsque la voiture ne fonctionne pas. L'élément chauffant est un dispositif de haute puissance et drainer une batterie de voiture rapidement.
Démarrez le camion ou VUS et laisser réchauffer à la température de fonctionnement sur le carburant diesel. Passer à SVO et vérifier les différences dans le son et RPM du moteur. Les petits moteurs diesel, comme le 2,8 litre Mistubishi, ont des caractéristiques de conception qui font la conversion SVO problématique. Les petits injecteurs et un système d'admission plus petit ensemble pourraient avoir des problèmes avec la Mitsubishi qui peuvent être difficiles à surmonter.