Comment remplacer les points avec allumage électronique

La plupart des véhicules construits depuis les années 1970 ont un système d'allumage électronique, qui a remplacé l'ancien système d'allumage du point de disjoncteur. Ce changement de moteurs fait courir plus lisse et plus efficacement et éliminé la nécessité pour les propriétaires de remplacer les points et le condenseur tous les quelques milliers de miles. Toutefois, si vous possédez un véhicule vintage qui a un système de point de contact du disjoncteur, vous pouvez convertir votre véhicule afin de fonctionner sur un module d'allumage électronique. Cela simplifiera l'entretien de votre vieille voiture, ainsi que de faire mieux fonctionner. Si vous possédez un véhicule vintage et êtes soucieux de garder le plus original possible, le module électronique pourrait être juste le billet pour vous. Les supports de module à l'intérieur de votre distributeur, donc de l'extérieur de votre compartiment moteur apparaîtront comme stock.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Clé à molette
    • Tournevis plat
    • Chiffon propre



    • Module d'allumage électronique

    Instructions

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      Ouvrez le capot et débrancher le câble de la borne négative de la batterie en desserrant la pince de maintien avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Soulevez le câble de la borne et le pousser d'un côté.

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      Utilisez un tournevis à lame plate et soulevez les deux clips perdent qui détiennent le chapeau du distributeur au distributeur. Soulevez le couvercle du distributeur et le pousser de côté, en faisant attention à ne pas déconnecter ce câblage de la partie supérieure du capuchon. Soulever le rotor de l'arbre du distributeur et le mettre de côté. (Le distributeur est souvent monté au sommet du moteur à l'avant ou l'arrière du bloc moteur, en fonction de votre véhicule.)





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      Retirez les anciens points et condenseur du distributeur en retirant les écrous de retenue et leurs noix de connecteurs de câblage dans le sens antihoraire avec une clé à molette. Jeter les anciens points et condenseur, mais gardez les écrous de montage. Essuyez l'intérieur du distributeur avec un chiffon propre.

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      Faire passer les câbles pour le nouveau module d'allumage électronique à travers le trou dans le côté du distributeur de l'intérieur. Montez le module à l'emplacement d'origine de montage point de disjoncteur avec les écrous d'origine serrées avec une clé à molette dans le sens des aiguilles d'une montre.

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      Fixez le fil rouge du module électronique à la borne positive sur la bobine d'allumage de votre véhicule (généralement situé près du distributeur) et serrer l'écrou de retenue dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé à molette. Connectez le fil noir à partir du module à la borne négative de la bobine de la même façon.

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      Poussez le rotor arrière sur l'arbre du distributeur, en alignant la fente dans le rotor avec l'encoche sur l'arbre. Réglez le chapeau de distributeur en arrière sur le distributeur et pousser sur le côté des clips de maintien avec vos pouces jusqu'à ce qu'ils se mettent en place.

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      Poussez le câble négatif de la batterie en arrière sur la borne négative de la batterie et serrer la pince de maintien dans le sens horaire avec une clé à molette. Fermez le capot.

    Conseils & Avertissements

    • Ne croisez pas les fils des modules rouges et noirs lors de la connexion l'allumage électronique, ou le module pourrait être endommagé.
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