Pour les amateurs audio de voiture, un condensateur est un must pour tout système stéréo de voiture haute puissance. Condensateurs, beaucoup fait dans le "1.0 farad" variété, sont essentiellement des mini-batteries qui chargent et libèrent de l'énergie pour permettre à votre système électrique de fonctionner comme il se doit, même si votre amplificateur tire une grande partie de la puissance de votre batterie.
Débranchez la batterie du véhicule. Cette étape pourrait sauver votre vie, il ne faut pas négliger.
Coupez une section de fil rouge pas plus grand que 3 pieds. Ceci est pour connecter votre capacité à la amplifier- si votre condensateur est plus de 3 pieds de l'ampli, il perd de son efficacité. Assurez-vous que le fil est la même taille que le fil allant de la batterie de votre voiture à votre ampli. Par exemple, vous ne voulez pas avoir de calibre 8 fil fonctionnement de l'ampli à la batterie, puis le fil de calibre 10 sur le condensateur. Utiliser la même taille.
Fixez les cosses aux extrémités du fil d'alimentation vous coupez. En utilisant les pinces à sertir, pressez-les jusqu'à ce qu'ils forment un joint avec le fil. Donnez-leur un peu de remorqueur pour veiller à ce qu'ils ne peuvent pas être arraché. Vous aurez également besoin de débrancher le câble d'alimentation allant de la batterie à l'ampli (à l'ampli).
Dévissez les boulons sur le condensateur. En utilisant les trous laissés par enlever le boulon, ajouter le fil d'alimentation de la batterie, et la section du câble d'alimentation que vous venez de couper, à la borne positive du condensateur avant de visser le boulon de retour sur. Le boulon doit être assez serré pour retenir les deux fils en toute sécurité.
Fixez le fil d'alimentation que vous venez de couper à la section d'alimentation de 12 volts de l'ampli en le tenant en place, puis serrer la vis de serrage ou sur l'ampli qui tient le fil. Un côté de ce fil se trouve sur la ampère, l'autre sur le condensateur. Rappelez-vous: Le condensateur est le go-between de la batterie et l'ampli, donc ça va toujours être raccordé à l'avant de l'ampli.
Couper un peu de noir, ou négatif, de fil et d'ajouter cosses. Attacher une extrémité à la borne négative du condensateur, et la terre de l'autre extrémité. Vis du boulon dans la borne négative et assurer un ajustement serré.
Pour relier le fil, vous aurez besoin pour vous assurer qu'il est en contact avec le métal solide, et ne bouge pas. Vous pouvez relier le fil en le vissant dans le puits de la roue de votre voiture, qui est situé sous le tapis dans le coffre. Ne pas percer dans le fond de la malle, ou vous risquez de perforer le réservoir de gaz.
Retirez le fusible du porte-fusible en ligne près de la batterie de la voiture. Le porte-fusible est pas plus de 6 pouces de l'endroit où le câble d'alimentation a été connecté précédemment. Il est facile à identifier, car il aura un morceau de fil rouge qui sortent de la borne positive de la batterie, puis le porte-fusible, et un autre morceau de fil rouge court à l'arrière du porte-fusible.
Insérez la résistance à la place de la mèche et de rattacher le fil à la batterie. Branchez le multimètre pour le condensateur (positif à positif, négatif à négatif), et de regarder jusqu'à ce qu'il atteigne 12 volts - une grande quantité d'un nouveau condensateur, donc facturer lentement. Une fois qu'il atteint 12 volts, vous pouvez supprimer la résistance, et réinsérer le fusible. Votre condensateur est maintenant prêt.
Vissez le condensateur à l'enceinte sous, ou trouver un autre moyen pour l'ancrer à votre voiture. Le plus les condensateurs se déplace, plus il est probable que vous allez rencontrer des problèmes, comme les fils lâches.