Comment manivelle une barre de torsion

Les barres de torsion sur un camion ou SUV connectent l'ensemble de direction avant-extrémité de l'élément de centre transversale du véhicule fixé au châssis. Les barres de torsion appliquent une pression à la baisse sur le bras de commande avant. L'arrière des barres de torsion (relié à la traverse) ont des bras d'ancrage avec boulons qui peuvent être ajustés pour augmenter la pression à la baisse et de soulever l'avant du véhicule. Ils peuvent également être ajustées pour réduire la pression et abaisser le véhicule. ajustements de la barre de torsion offrent un moyen peu coûteux (autre qu'un kit d'ascenseur) pour les propriétaires de véhicules pour augmenter leur hauteur de caisse avant, soit pour des raisons esthétiques ou pour accueillir options de rechange ajoutés, comme un attachement de chasse-neige lourde.


Sommaire

  • Comment crank une barre de torsion
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Alignement crémaillère (avec la position de niveau)
    • Mètre ruban
    • Lunettes de sécurité



    • gants de sécurité de l'Impact
    • Lubrifiant pénétrant




    • 1/2 pouces effets d'entraînement gun
    • 1/2 pouces prise d'entraînement en percussion ensemble



    • Main clé jeu
    • Assistant (helper)

    Comment Crank une barre de torsion

    1. Conduire le véhicule sur la grille d'alignement (ou de conduire sur un ascenseur avec la position de mise à niveau) si le véhicule est à niveau. racks d'alignement peuvent venir avec des puits de la roue avant, mais il est important que le véhicule soit mis à niveau pour cette procédure. Si fosses de roues avant sont présents, ne pas garer le véhicule de sorte que les roues avant sont dans la fosse, assis plus bas que les roues arrière.

    2. Soulevez la grille d'alignement et le verrouiller en position de niveau.

    3. Mesurez bien chaque aile avant (assurez-vous d'utiliser le même endroit sur chaque aile avant pour la comparaison). Vous pouvez mesurer à partir du moyeu central d'une roue à l'aile à la partie supérieure du puits de la roue ou vous pouvez mesurer l'alignement du rack pour cette même aile. Mesurer de chaque côté et de comparer les mesures. Souvent, les données entre les deux roues avant peuvent varier.

    4. Le port de lunettes de sécurité et des gants d'impact de sécurité, ramper sous le véhicule à la barre de torsion vis de réglage (sur le centre de traverse).

    5. Vaporiser lubrifiant pénétrant sur le réglage de chaque boulon et sur les filets et laisser le lubrifiant au moins 10 minutes à tremper dans.

    6. Maintenir l'écrou au sommet de l'ajustement fixe de boulon avec une clé à la main (certaines applications ne peuvent pas exiger cette partie). Utilisez le pistolet d'impact (voir les conseils) et la douille d'impact appropriée de taille pour serrer (dans le sens horaire, souvent désigné comme "démarrage") La barre de torsion la vis de réglage pour soulever le devant de la hauteur du véhicule de ce côté particulier. Pour abaisser l'avant de la hauteur du véhicule que vous souhaitez desserrer (dans le sens antihoraire tour) sur la barre de torsion boulon de réglage.

    7. Votre assistant peut maintenant réévaluer chaque côté. Réajuster les boulons que nécessaire jusqu'à ce que les mesures soient égales.

    8. Abaissez la grille d'alignement et de mener un test-drive de régler les composants de la suspension. Le test-drive devrait durer un bon 15 minutes.

    9. Conduire le véhicule de retour sur la grille d'alignement, puis réévaluer. Si il ya des variations roue à roue, réajuster la barre de torsion vis de réglage autre fois, test-drive, et revérifier les mesures. Pour ce faire, jusqu'à ce que le match de mesures ou sont très proches sur les deux côtés après le test-drive.

    Conseils & Avertissements

    • Soyez sûr que les vis de réglage vont se déplacer correctement avant de tenter de les manivelle avec un pistolet d'impact. Les déplaçant d'abord avec une barre de disjoncteur et socket serait souhaitable parce que les boulons peuvent casser, ce qui nécessiterait qu'ils soient remplacés. Vaporiser une grande quantité de lubrifiant pénétrant pour aider à libérer les vis de réglage saisis.
    • Démarrage à la barre de torsion affecte la position de hauteur de caisse avec laquelle le véhicule a été fabriqué. Elle provoque plus de stress et l'usure sur les barres de torsion et, si coudés tout le chemin, il peut compromettre la position de l'essieu avant (sur les quatre roues et quatre roues des véhicules d'entraînement). Les arbres homocinétiques sont positionnés de manière conçu pour fonctionner correctement à partir du fabricant, et des barres de torsion modification peut être risqué. Vous pouvez également rencontrer un tour plus rigide, afin de prendre le plus grand soin lors de l'examen modifiant la hauteur de caisse de votre véhicule en ajustant les barres de torsion.
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