Comment changer l'huile de moteur avec un turbo

Huile moteur fonctionne dans un environnement de chaleur et de pression constante. Ces conditions seront éventuellement causer à l'huile de se briser en plus petites chaînes moléculaires (perdre son épaisseur et lubrifiant) et à "cuisinier" en une boue épaisse comme du goudron. Minuscules passages et la proximité de plus de 500 chaleur d'échappement degré huile du turbocompresseur créer une tempête parfaite pour la production de boues, ce qui signifie que les moteurs équipés avec eux ne nécessitent quelques considérations spéciales quand il vient à la sélection de l'huile. Toutefois, la procédure de changement d'huile lui-même reste sensiblement le même.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Moteur détergent huile / solvant



    • Prise ensemble complet




    • Clé pour filtre à huile



    • bac de récupération d'huile

    Instructions

    1. Ajouter un détergent rinçage d'huile / solvant tel que ceux fabriqués par Écume, Gunk ou Gumout environ 50 miles avant votre changement d'huile prévu.

    2. Placer un bac de récupération d'huile dans le carter d'huile et enlever le bouchon de vidange d'huile avec la douille ou une clé de taille appropriée.

    3. Retirer le filtre à huile avec une clé de filtre à huile. Certains filtres sont plus difficiles à éliminer que d'autres, ce qui peut nécessiter un peu de graisse de coude.

    4. Remplacez le filtre avec une unité de haute performance à partir d'un constructeur comme Royal Purple, Fram ou Lucas.

    5. Essuyez les copeaux métalliques et de boue du bouchon de vidange d'huile et le réinstaller. Serrez les spécifications du fabricant, surtout si votre moteur a un carter d'huile en aluminium. Il est facile de dépouiller les discussions pan d'aluminium de plus-serrage de la vis en acier.

    6. Rechargez votre moteur avec la quantité d'huile spécifié dans le manuel du propriétaire.

    Conseils & Avertissements

    • Les huiles synthétiques sont beaucoup moins sujets à "cuisine" et la production de boues, qui est pourquoi vous devez exécuter une huile synthétique complète, même si le fabricant ne précise pas. Moteurs réguliers peuvent généralement sortir avec une certaine quantité d'accumulation de boues, mais le turbocompresseur repose sur une seule ligne de vidange non-pressurisé, de jeter l'huile usagée. Bien que la fonction principale de l'huile est de lubrifier les roulements du turbo, il agit également à transporter la chaleur hors du boîtier de turbocompresseur. Si la ligne de vidange se branche avec de la boue, l'huile cesse de couler, et votre turbo va rapidement rencontrer une mort ignominieuse.
    • Vous ne devez pas nécessairement d'ajouter une huile solvant de rinçage dans le carter moteur chaque fois que vous changez l'huile, mais il ne peut pas faire de mal si vous avez été exécutez pétrole conventionnel pour plus de 3.000 miles. Si votre moteur dispose de plus de 20.000 à 30.000 miles, alors vous voudrez peut-être envisager de faire tourner un rinçage au solvant avant vos trois prochains changements d'huile pour éliminer toute accumulation résiduelle dans le moteur.
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