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Comment supprimer une soupape PCV

Une vanne ventilation positive du carter (PCV) est un dispositif utile qui est l'un des plus anciens composants de contrôle des émissions dans la plupart des véhicules. Il renvoie partiellement brûlé les gaz du carter à travers le clapet anti-retour dans la chambre de combustion à reburned. Bien que différents véhicules positionner la soupape PCV différemment, il devrait être assez simple à trouver. Le tube qui va de la tubulure d'admission à la couverture de soupape contient la soupape PCV. Sur la plupart des véhicules, il est situé sur le dessus du couvercle de soupape, mais certains modèles nécessitent de démonter d'autres composants pour y accéder.


Sommaire

  • Comment faire pour supprimer une soupape pcv

    • Choses que vous devez




    • Pinces aiguille-nez
    • Pinces à nez angulaires
    • Ratchet et prise ensemble (facultatif)
    • remplacement de la valve de PCV (ou nettoyeur de carburateur pour nettoyer le clapet)

    Comment faire pour supprimer une soupape PCV

    1. Localisez le couvercle de soupape (le plus souvent lorsque le bouchon de remplissage d'huile se trouve) et de chercher un tube en plastique qui relie le couvercle de soupape pour le collecteur d'admission. Certains véhicules peuvent avoir la soupape régulatrice de pression situé plus près du côté collecteur d'admission, mais la plupart sont du côté de la couverture de soupape du tube.

    2. Débranchez le tube de la soupape PCV. Le raccord de sortie de la valve est conique et débranche du tuyau avec une certaine remuant simplement. Utilisez la pince à bec effilé (doucement) pour aider à la motion tortillant pour enlever le tuyau de la sortie de la soupape PCV.

    3. Retirer la soupape PCV du couvercle de la vanne. La soupape PCV est assis dans un siège de caoutchouc et peuvent être fouillait hors de position dans le couvercle de soupape avec une certaine convaincante. Souvent, cela peut être fait à la main, mais utilisent les pinces à nez (pinces à nez inclinés peuvent être utiles dans soupapes RGC difficiles à atteindre) à se tortiller sur le siège en caoutchouc.

    4. Nettoyer le clapet avec nettoyeur de carburateur ou le remplacer par un nouveau et reconnecter en le branchant sur le siège en caoutchouc, en alignant le raccord de sortie, et de reconnecter le tuyau en caoutchouc du collecteur d'admission.

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