Comment changer l'huile sur un Ford Ranger 2003

Le Ford Ranger a été appelé le pick-up compact le plus vendu en 2003 par Consumer Reports. Vous pouvez changer l'huile et de l'huile de filtre d'un Ranger vous-même, avec le temps de drainage adéquat et ne déborde pas de kilométrage-volant. Vous ferez des économies sur les coûts de main-d'œuvre, mais les dépenses ponctuelles inclure une clé de filtre à huile spécialisée et quelque chose à soulever le camion qui est plus stable que d'un cric de voiture en cas d'urgence.

Choses que vous devez

  • pan de vidange
  • Clé à molette
  • Clé à douille
  • Clé filtre à huile
  • New vidange d'huile boulon rondelle
  • Nouveau moteur de vidange d'huile boulon rondelle
  • Chiffon
  • Filtre à huile
  • Entonnoir

Instructions

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    Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce que la jauge de température d'huile commence l'enregistrement. Cette amincit l'huile de sorte qu'il draine plus complètement. Dévissez le moteur bouchon de remplissage d'huile, laissant passer l'air pour aider le drainage de l'huile. Si vous êtes confronté le capot ouvert, le bouchon de remplissage d'huile est dans le centre du moteur.

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    Faites glisser sous le moteur, et de trouver le boulon de vidange d'huile. Il sera sur le point le plus bas sous le moteur. Ne pas confondre avec le bouchon de vidange transmission fluide. Vous pouvez faire la différence parce que le métal autour de la vis de vidange d'huile sera chaude.

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    Desserrer le boulon de vidange avec une clé à molette régulière. Si il ne bougera pas, utiliser une clé à extrémité fermée. Le boulon tourne dans le sens antihoraire. Glissez un bac de récupération sous la vis de vidange, puis dévisser le boulon tout le chemin.

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    Trouver le filtre à huile sous le moteur. Réglez la clé de filtre à huile à saisir lorsqu'il est tourné dans le sens antihoraire, si elle a une telle orientation. Mettre la clé de filtre à huile sur le filtre à huile. Tournez la clé, de préférence avec une clé à douille, même si une clé à molette fonctionne aussi. Vous insérez l'extrémité mâle d'une clé à douille dans le trou dans le centre de la clé de filtre à huile.

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    Dévisser le filtre manuellement. Ne mettez pas votre visage sous elle - elle est pleine d'huile chaude. Laissez couler l'huile dans le carter d'huile, pour une heure si vous avez le temps. Cela est beaucoup plus longue que les ateliers de réparation font, qui est l'une amélioration que vous pouvez faire. Vissez la vis de vidange revenir, en utilisant une nouvelle rondelle, tel que recommandé par Edmunds. La rondelle fléchit pour former une bonne étanchéité, mais cela signifie qu'il porte vite, trop. Si vous avez une clé dynamométrique, serrer la vis à 29 livres / pieds.

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    Retirer le joint torique en caoutchouc qui scelle le filtre pour le moteur. Essuyez la zone avec un chiffon propre avant d'installer le nouveau joint, puis le nouveau filtre. Enduire le joint torique neuf avec de l'huile d'abord. Visser le filtre jusqu'à ce que vous sentez une résistance. Réglez la clé de filtre à huile à saisir lorsqu'il est tourné dans le sens horaire. Utilisez-le pour activer le filtre un deux-tiers supplémentaires d'une révolution.

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    Ajouter 4 litres d'huile pour le moteur de 2,3 litres de la Ranger, 4,5 quarts pour le moteur de 3,0 litres et cinq quarts pour le moteur de 4,0 litres, tel que recommandé par Ford. Verser l'huile dans l'orifice de remplissage au-dessus du moteur. Vissez le bouchon. Faire tourner le moteur jusqu'à ce que la jauge de température d'huile commence l'enregistrement. Vérifiez toutes les fuites autour de la vis de vidange ou le filtre.

Conseils & Avertissements

  • Ford recommande SAE 5W-20 pour ses moteurs Ranger 2.3 litres et 3.0 litres. Pour le moteur de 4,0 litres, utiliser SAE 5W-30. Assurez-vous que le réservoir d'huile a l'API "Pour les moteurs à essence" starburst symbole de certification.
  • Assurez-vous que vous utilisez la bonne clé de filtre à huile «ça dépend du type de filtre, qui à son tour dépend de la taille du moteur.
  • Il est généralement recommandé que vous changez votre huile et filtre à huile dans le même temps, et que vous le faites tous les 3000 miles ou trois à six mois. Les changements d'huile devraient être plus fréquente en terrain montagneux ou poussiéreux, et ils peuvent être moins fréquentes à faible vitesse, la conduite plat.
  • Vis Jack, une autre option pour élever le camion, ne combinent la fonction d'une béquille et la prise de la voiture, mais ils sont beaucoup plus chers que les peuplements de jack.
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