General Motors produit un modèle Jimmy SUV 1983-2005, sur la base du S-10 série de camion populaire. L'éclairage du dôme est devenu plus complexe que le modèle a évolué, et en 2005 un ordinateur contrôlé de nombreuses fonctions d'éclairage intérieur. Le mécanicien de la cour moyenne peut dépanner les lumières de dôme sur un Jimmy en 20 minutes environ.
Vérifiez le fusible sur le panneau de fusibles du côté du conducteur. Il ya un 10 ampères rouge (ou ultérieure) mini-fusible situé à la gauche du conducteur, dans la boîte à fusibles du tableau de bord entre la porte et le tableau de bord. La plaque se détache avec un tour vers la gauche sur la vis de doigt, puis une vingtaine de fusibles sont exposés. panneaux de fusibles changé au cours des années de modèle, mais le fusible correcte pour vérifier est étiqueté "CTSY LP" ou similaire. Remplacer si soufflé, mais être conscient qu'il a explosé pour une raison et pourrait ne pas durer.
Vérifiez les interrupteurs sur le tableau de bord. La simple action de tourner les lumières de dôme à pied ou poussant le "dôme override" bouton peut désactiver les lumières intérieures. En appuyant sur le bouton une fois pour alterner les lumières sur et hors appuyant sur le bouton deux fois va allumer les phares et les feux extérieurs.
Contrôler les ampoules. Plusieurs ampoules défaillantes simultanément est rare, mais possible. Il y aurait besoin d'être un afflux massif ou des conditions extrêmes de les faire exploser, mais le correctif est simple: remplacer les ampoules brûlées.
Vérifiez le bloc de fusible secondaire pour fusibles grillés. Cette deuxième banque de fusibles est sous le capot, à la droite de l'entrée et devant le maître-cylindre. Son sommet se détache en tournant la vis du doigt dans le sens antihoraire. Grandes fusibles de tension et les petits fusibles redondantes auraient soufflé ici, affectant le système d'éclairage intérieur. Vérifier et remplacer les fusibles grillés.
Testez les fils du panneau de fusibles intérieur pour les ampoules avec le testeur de circuit. Remplacement de câblage brûlé-out est difficile, mais pourrait couper l'alimentation des ampoules intérieures.