Il ya deux joints communément appelés joints d'extrémité en arrière dans le différentiel arrière Ford, le joint de pignon et le joint du couvercle de différentiel. Chacun de ces joints échouera probablement à un certain moment dans la vie d'un véhicule Ford, mais en remplaçant une ou l'autre est pas difficile. Ford écarts doivent être révisés à chaque 45.000 ou 100.000 miles, selon le type de lubrifiant engrenage. Lors de l'entretien du différentiel, le joint du couvercle sera remplacé, mais il ya des moments où il peut fuir avant ou après un service.
Placez la casserole de dépôt sous le différentiel arrière et utiliser l'ensemble de douille pour enlever les boulons qui maintiennent le couvercle de différentiel en place. Vous pouvez avoir besoin pour soulever délicatement le capot de l'écart avec le tournevis, veillant à ne pas marquer les surfaces d'étanchéité ou de fausser le couvercle.
Retirez les boulons de fixation de l'arbre d'entraînement à l'avant du différentiel. Tirez l'arbre d'entraînement de suite, puis plier le cintre autour de l'arbre d'entraînement et l'accrocher à la trame sur le côté de sorte qu'il ne repose pas sur le sol.
Utilisez votre tournevis faire sortir le joint de pignon sur différentiel, à nouveau en faisant attention de ne pas marquer ou endommager la surface d'étanchéité.
Installez le nouveau joint de pignon. Prenez une grande prise, environ un 1 pouce ou plus qui correspond à la circonférence de la nouvelle joint de pignon et reposer sur le bord externe du joint avec intérieure repos de bord de l'étanchéité à l'intérieur du différentiel. Enfoncer délicatement la prise avec le maillet en caoutchouc jusqu'à ce que le joint est bien en place dans le différentiel.
Réinstaller l'arbre d'entraînement.
Vaporisez le couvercle de différentiel vers le bas avec du nettoyant frein, en veillant à éliminer toute la vieille joint et la surface d'étanchéité sur le différentiel. Si vous rencontrez une situation difficile de l'ancien joint d'étanchéité qui ne se détache pas, tout simplement gratter loin avec une lame de rasoir, en faisant attention de ne pas vous couper.
Essuyez le couvercle et surface d'étanchéité sur le différentiel vers le bas avec les chiffons pour obtenir tout le matériel de lubrification et de joint off.
Placez un mince cordon de RTV noire autour de la surface d'étanchéité du couvercle de différentiel. Le cordon doit être pas plus épais qu'un &# 188 - pouces.
Placez le couvercle de différentiel arrière sur le différentiel et réinstaller les boulons, les serrer dans un motif de passage comme vous le feriez les écrous de roue sur une voiture.
Utilisez votre clé à douille, sans prise sur elle, pour enlever le bouchon de remplissage du côté du différentiel.
Remplir le différentiel avec le lubrifiant de vitesse spécifiée et différencié additif jusqu'à ce que vous pouvez simplement toucher en insérant votre doigt dans le trou de remplissage. Cela devrait être à peu près deux à deux et un demi-quarts. Assurez-vous d'utiliser toute la bouteille d'additif. Lorsque vous avez terminé, remettez le bouchon de remplissage. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule spécifique pour le type de fluide et de la capacité. Vous pouvez avoir besoin de visiter votre pièces Ford revendeur local pour acheter certains lubrifiants pour engrenages synthétique et l'additif.