Comment fixer un embrayage sur une Kawasaki 4 roues

La fixation d'un embrayage sur une Kawasaki 4-roues est plus facile que ça en al'air. Les procédures de base sont les mêmes que tous les VTT ou moto. Tout le travail peut être fait en moins d'une heure si bien préparé. Finalement, tous les 4-roues aura besoin d'une réparation ou le remplacement d'un embrayage, tout en sachant comment faire le travail vous-même vous fera économiser temps et argent. Vous pourrez également acquérir une certaine fierté en sachant que vous vous-même fixe


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Nouveau kit d'embrayage
    • Socket et cliquet ensemble
    • Huile



    • manuel de réparation

    Instructions

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      Vidanger l'huile sur les 4 roues. Cela se fait en dévissant le bouchon de vidange sous le moteur. Si vous avez une plaque de protection entrave la fiche, retirer d'abord.

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      Retirer le couvercle d'embrayage avec un socket et cliquet. Inspectez le joint et le remplacer si elle est usée, coupée ou déchiré.

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      Retirer la plaque de pression en desserrant les boulons avec un socket et cliquet. Desserrer en quinconce de sorte que la plaque de pression se détache facilement et ne se lie pas. Il ya des sources derrière les boulons, donc soyez prudent de ne pas les desserrer. Lors du retrait de la plaque de pression être conscient de l'élévateur derrière elle et assurez-vous de ne pas perdre il.

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      Retirez les plaques de friction à l'intérieur du compartiment d'embrayage. Retirer les ressorts de Jutter et prendre note de la façon dont ils sont positionnés. Cela rendra le processus de réinstallation plus facile.

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      Inversez les étapes pour réinstaller. Lors de l'installation des boulons sur le plateau de pression et le carter d'embrayage, consultez votre manuel de service pour la pression de couple à droite.

    Conseils & Avertissements

    • Tremper les plaques de friction dans la nuit du pétrole fera les mettre dans le compartiment d'embrayage facile.
    • Un serrage excessif des vis sur les plaques de friction et de pression peut causer des dommages à votre embrayage.
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