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Comment patcher grandes fissures et des zones d'une allée de ashphalt

Une allée asphaltée donnera de nombreuses années d'utilisation fiable, mais exige un entretien périodique pour remplir des fissures ou des nids de poule qui se développent à partir des effets naturels du soleil, la pluie et le tassement du sol. Ceux-ci permettent à l'eau de passer sous l'allée, conduisant à des réparations ou resurfaçage plus chers.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Balai
    • Tournevis
    • Couteau de vitrier



    • L'émulsion d'asphalte
    • Asphalte froid-patch mélange




    • Tamper

    Instructions

    1. 1

      Nettoyez toute l'asphalte en vrac ou débris de la fissure ou un trou.

    2. 2



      Étaler une couche de l'émulsion de bitume sur la surface du trou ou sur les côtés de la fissure. L'émulsion d'asphalte est, un revêtement à base de goudron-souple qui aidera le froid-patch adhère aux surfaces de l'allée.

    3. 3

      Verser l'asphalte froid-patch dans le trou ou une fissure à un niveau d'environ 3/4 pouce au-dessus de la surface de l'allée. Froid patch est un mélange d'asphalte granulé de la même matière à base d'huile utilisé pour le pavage de l'allée.

    4. 4

      Tassez le mélange froid-patch bâtie dans la fissure ou un trou, ajoutant plus de mélange à la surface, le cas échéant, pour compacter le mélange au niveau de la surface de l'allée adjacente. Tassez la surface jusqu'à ce qu'il soit bien emballé. Laissez la zone patché pour durcir pendant un minimum de 24 heures avant de conduire sur elle.

    Conseils & Avertissements

    • La fin d'une longueur de 5 ou 6 pieds de la post 4-en-4 fait un excellent sabotage pour le compactage de patcher l'asphalte mélange.
    • Manipulation et compactage de l'asphalte froid mélange peuvent être améliorées en permettant les sacs à siéger au soleil pendant quelques heures avant de commencer le travail de correction.

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